Maranellonun evində atmosfer mühərriklərinin sona çatması rəsmi olaraq qərara alınıb. 458 Italia-nı əvəz edən Ferrari 488 GTB 670 at gücünə malik 3,9 litrlik tvin-turbo V8 mühərrikindən istifadə edir. Müasir dövrdə bu, Ferrari California T-dən sonra turbodan istifadə edən ikinci Ferraridir.
458 Italia-nın sadəcə bir yeniləməsindən daha çox, Ferrari 488 GTB modeldəki "rampant at" evinin müdafiə etdiyi geniş dəyişiklikləri nəzərə alaraq tamamilə yeni model hesab edilə bilər.
ƏLAQƏLƏR: Ferrari FXX K ortaya çıxdı: 3 milyon avro və 1050 at gücü!
Diqqət çəkən məqam təbii olaraq 8000 rpm-də 670 at gücü və 3000 rpm-də 760 Nm fırlanma anı inkişaf etdirməyə qadir olan yeni 3,9 litrlik iki turbo V8 mühərrikə gedir. Bütün bu əzələ 0-100 km/saat sürəti cəmi 3 saniyəyə və 0-200 km/saat sürəti 8,3 saniyəyə sürətləndirir. Sürüş yalnız göstərici maksimal sürəti 330 km/saat həddinə çatdıqda başa çatır.
Ferrari həmçinin yeni 488 GTB-nin Fiorano dövrəsinə tipik dönüşü 1 dəqiqə 23 saniyəyə tamamladığını açıqladı. 458 İtaliya üzərində əhəmiyyətli bir irəliləyiş və 458 Speciale qarşı texniki heç-heçə.
Bu, təkcə 488 GTB-nin 458 İtaliya ilə müqayisədə üstün gücü sayəsində deyil, həm də arxa oxun əsaslı təmiri və üstün fırlanma momentini idarə etmək üçün gücləndirilmiş yeni 7 pilləli qoşa muftalı sürət qutusu sayəsində əldə edilmiş bir vaxtdır. bu motor. Ferrari zəmanət verir ki, turboların təqdim edilməsinə baxmayaraq, brendin mühərriklərinin xarakterik səsi, eləcə də drossel reaksiyası təsirlənməyib.
