Avtonom sürücülük yarışında praktiki olaraq əvvəldən iştirak edən Google, bununla belə, digər rəqiblərin böyük əksəriyyətindən çox fərqli məqsədlərə malikdir. Mütərəqqi təkamülə bahis edən bunlardan fərqli olaraq, texnoloji nəhəngin avtonom avtomobil üçün bölməsi Waymo çox fərqli bir strategiya qəbul edir: ya 5-ci səviyyə, ya da heç nə! Başqa sözlə, tamamilə avtonom şəkildə və heç bir insan müdaxiləsinə ehtiyac olmadan sürmək.
Bundan əlavə, bu yeni məqsəd Google-un avtonom sürücülük bölməsi olan Waymo tərəfindən artıq ictimaiyyətə açıqlanmışdır. Bu, hətta bir neçə ildir ki, insan müdaxiləsi ilə, yəni 4-cü səviyyəyə qədər avtonom sürücülük texnologiyası haqqında düşünməyi dayandırdığını etiraf etdi.
Google deyir ki, yarı avtonom sürücülük "qorxuludur"
Reuters-ə danışan Waymo-nun baş direktoru Con Krafcik etiraf etdi ki, şirkət avtomobilin magistral yollarda təkbaşına sürməsinə imkan verən bir həll dizayn etməyə gəlib və sürücünün digərləri üzərində sürməsinə görə məsuliyyət daşıyır. Və ya hətta rastlaşa biləcəyiniz digər müstəsna hallar.John Krafcik, Waymo şirkətinin baş direktoru“Lakin gəldiyimiz nəticə həqiqətən qorxulu idi. Sürücü üçün kontekst hissini itirdiyi üçün idarəetməni bərpa etmək çətin idi”
Həmçinin şirkət tərəfindən aparılan təcrübələrə görə, sürücülərin diqqətinin tələb olunduğu vəziyyətlərdə və avtomobil təxminən 90 km/saat sürətlə hərəkət edərkən belə, onlar tez-tez smartfonları ilə oynayarkən və ya üzlərinə makiyaj tətbiq edərkən yaxalanıblar. . Hətta onlardan biri yatarkən tutulduğuna görə!
Səviyyə 5 avtonom sürücülük və başqa heç nə!
Bu nəticələri nəzərə alaraq, eyni məsuliyyəti öz üzərinə götürən qərar fərqli ola bilməzdi: avtonom idarəetmənin inkişafının diqqəti yalnız və yalnız 5-ci səviyyədə olmalıdır. Başqa sözlə, tələb etməyən həllər. insanın müdaxiləsi. İstənilən vəziyyətdə.
Yeri gəlmişkən və bu qərarın nəticəsi olaraq, Waymo-nun avtonom idarəetmə texnologiyalarını inkişaf etdirdiyi Chrysler Pacifica əsasında hazırlanmış sınaq avtomobilləri insan müdaxiləsini tələb edən yalnız iki əməliyyata malikdir: mühərriki işə salmaq, Start düyməsinin təzyiqindən istifadə etməklə. , və bir dəfə basıldıqda avtomobilə nə vaxt və mümkün qədər tez park etməyi bildirən başqa bir düymə.
Nə üçün sözlər?…