THE Opel Corsa Sprint Opel mühəndislərinin təxminən 40 il əvvəl verdiyi sualdan irəli gəlir: Opel Corsa A nə qədər uzağa gedə bilər?
Cavab üçün İrmşerin qapısını döydülər. “Salam cənablar, biz ən son modelimiz olan Opel Corsa A ilə nə qədər irəli gedə biləcəyimizi bilmək istəyirik”.
İrmşer, yəqin ki, “Bir neçə aydan sonra qayıt. Bununla nə edə biləcəyimizi görəcəyik. Ancaq xəbərdarlıq edin... biz yalnız mexanika ilə məşğul oluruq”.
Və belə də oldu. Opel dizayn mərkəzi görünüşə diqqət yetirdi və İrmşer ən "əyləncəli" hissəni etdi. Amma gəlin interyerdən başlayaq...
Bülletenimizə abunə olun
Ralli dünyasında ilham aydındır. Heç nə əskik deyil. Yeri gəlmişkən, aksesuar olan hər şey yoxdur. B qrupunun yaranması bu Opel Corsa Sprint-i hazırlamaq üçün mükəmməl bəhanə oldu - məqsəd onunla 1300 sm3 sinifdə iştirak etmək idi.
Sonda yalnız əsas şeylər qaldı: alüminium rulon; alüminiumdan da tablosuna; yarış cihazları; arxada 80 l yanacaq çəni; rəqabət bankları; və əlbəttə ki, dördayaqlı kəmərlər - çəkisi 750 kq-dan çox deyildi.
Mexanik baxımdan, İrmşerin işinin əsasını Corsa A-nı gücləndirən kiçik 1,3 litrlik dörd silindrli mühərrik təşkil edirdi. Modifikasiyalar o qədər geniş idi ki, sonda onlar praktiki olaraq “başladılar”. bu mühərrikin 100 at gücündə xüsusi gücü, 7600 rpm-də cəmi 126 at gücü.
Kimi? Ənənəvi resept vasitəsilə. Yüksək performanslı eksantrik mili, saxta porşenlər, cilalanmış suqəbuledici, ikili karbüratör və yarış egzozu.
Nəticə təkcə yuxarıda qeyd olunan 126 at gücündə deyil, hər şeydən əvvəl mühərrikin sürətlənməsi idi. 0-100 km/saat cəmi 8,2 saniyəyə. Bu gün heç kəsi təəccübləndirməyə bilər, amma 30 ildən artıqdır ki, minlərlə gəncin xəyalına çevrilən rəqəmlər.
Təəssüf ki, ilkin planların əksinə olaraq, Opel heç vaxt Irmscher tərəfindən Opel Corsa Sprint-in homologasiya məqsədilə 200 ədəd məhdud buraxılışını buraxa bilmədi.
Hamımız itirdik, elə deyilmi?