mitinqlərdən şəhərə qədər . WRC uğuru ilə kütləvi istehsal modelləri arasında əlaqəni necə qurmaq olar? Uzun illərdir ki, bu səviyyədə xüsusi (lazım qədər ciddi) homologasiya görməmişəm, bu təəssüf doğurur. Amma görünür, Toyota bir həll tapıb.
Təəccüblüdür ki, yapon brendi kiçik Yaris-in yenilənməsindən istifadə edərək WRC-də iştirak edən və artıq qalib gələn maşından ilhamlanaraq, performans yönümlü modelin inkişafına sərmayə qoydu. B seqmentində idman versiyalarına böyük qayıdış? Sadəcə adına baxın: Toyota Yaris GRMN – Nürburqrinqin Gazoo Racing Masters.
Toyota-nın məqsədləri aydındır (və iddialıdır): Yaris GRMN-ni öz seqmentində ən yüngül, ən sürətli və ən güclü model etmək. Əgər çəki baxımından hələ də Yaris GRMN-nin miqyasda nə qədər göstərəcəyini bilmiriksə, mühərrikə gəldikdə, şübhələr azdır: həcmli kompressorla əlaqəli 1,8 litrlik dörd silindrli blok. ən azı 210 at gücü.
Ön təkərlərə edilən transmissiya altı pilləli mexaniki sürət qutusuna cavabdeh olacaq və 0-dan 100 km/saata 6,0 saniyəyə sürətlənməyə imkan verəcək. Kiçik isti lyukda Torsen mexaniki diferensial və gücləndirilmiş şassi də olacaq.
Cenevrə avtosalonunda canlı olaraq təqdim olunan Toyota Yaris GRMN hələ də inkişaf mərhələsindədir. Amma deyəsən, o, təəssüf ki, çox az adam üçün əlçatan bir model olacaq – biz qiymətdən danışmırıq. Autocar-ın məlumatına görə, Yaris GRMN Avropada 400 ədədlə məhdudlaşacaq , və onlardan 100-nün artıq təyinat yeri var: Britaniya bazarı.
Yenilənmiş Toyota Yaris artıq Avropada (və Portuqaliyada) satışdadır, lakin Yaris GRMN yalnız ilin sonunda gələcək. Qarşıda Ford Fiesta ST və kim bilir, növbəti Hyundai i20 N kimi rəqiblər olacaq.
