Jaguar-ın portfelinə ən son əlavə olan E-PACE, F-PACE-dən aşağıda yerləşən yolsuzluq avtomobili artıq rekorda imza atıb. Ginnesin Rekordlar Kitabı tərəfindən təsdiqlənmiş E-PACE, təxminən 15,3 metr məsafəni qət edərək, uzununa oxda 270º fırlanan bir lülə yuvarlanması - spiral tullanmada yerinə yetirilən məsafəyə görə rekordçu oldu. Əgər hələ də görməmisinizsə, videoya buradan baxın.
Manevrin möhtəşəmliyi isə onun arxasında olan bütün kulis işlərini ortaya qoymur. İndi bizim Britaniya brendinin və ikiqat - bu tip vəziyyətə yad olmayan Terri Qrantın məlum uğurla sıçrayış etmək səylərini görmək imkanımız var.
Filmdə son atlamanın mükəmməl icrasına nail olmaq üçün bütün prosesi görə bilərik. Mükəmməl eniş üçün düzgün yolla “uçmaq” üçün 1,8 tonluq yolsuzluq avtomobili əldə etməyin mühəndislik mürəkkəbliyini dərk etdik.
Və hər şey kompüter simulyasiyaları ilə başladı, bu, bizə atlamanın arxasındakı fizikanı başa düşməyə imkan verdi, təkcə hücum sürətini deyil, həm də rampaların həndəsəsini təyin etdi. Bunu praktikada tətbiq edərək, rampa qurmağın vaxtı gəldi. Və bu mərhələdə o, sınaq meydançasından daha çox əyləncə parkına bənzəyir.
İstifadə olunmuş prototip, Range Rover Evoque korpusu ilə – Jaguar E-PACE ilə eyni əsası paylaşan model – nəhəng hava yastığına doğru enişdən aşağı, avtonom şəkildə təkrar-təkrar buraxıldı. Əyləncəli səslənir...
Terri Qrant da son “eniş zolağı” rolunu oynayacaq ikinci enişi qurmazdan əvvəl özünü nəhəng hava yastığına atacaqdı. Terri Qrantın sözlərinə görə, çəkdiyi bütün “döyüşlərə” baxmayaraq, prototip həmişə struktur olaraq toxunulmaz qaldı.
Bütün simulyasiyalar və sınaqlardan sonra aparat son stuntun aparılacağı yerə köçürüldü və prototip öz yerini Jaguar E-PACE istehsalına verdi. Film qalır: