Bir neçə ildən sonra qamma uyğunluğu baxımından uzaqlaşır , Citroën, deyəsən, yenidən bir yol tapıb.
Bu yeni yol açıq şəkildə rəqabətdən, xüsusən də daxili rəqabətdən, başqa sözlə: Peugeot və Opel (bu yaxınlarda PSA Group tərəfindən alınıb) fərqlənməyə mərc edir.
Bu yeni istiqamətdə Citroën artıq alman istinadlarının arxasınca getmir (bu missiya Peugeot-a həvalə edilmişdi) və keçmişdə brendi rəhbər tutmuş prinsiplərə əsaslanaraq öz yolu ilə gedir: rahatlıq və dizayn.
Arada, çaşqınlığı xatırladaraq, daha az ilhamlanmış modellərin xatirəsi var.
Citroën C5-in sonu
2014-cü ildə DS-nin Citroën-dən ayrılması və muxtariyyəti olan qarışıqlığın sona çatması ilə Fransız markası indi bu boşanmanın yaratdığı "boş yerləri" doldurmağa başlayır.
Bu boş yerlərdən biri Citroën C5 adlanır. Model, burada yazdığımız kimi, keçən iyun ayında istehsalı dayandırıldı.
İndi, Frankfurt avtosalonun kənarında, Citroën-in baş direktoru Linda Jackson varisi haqqında danışmağa gəldi.
Citroën C5-in yenidən doğulması
Bu məsul fikrincə, biz yeni Citroën C5 ilə tanış olmaq üçün 2020-ci ilə qədər gözləməliyik.
Grupo PSA platformasından istifadə edəcək model D seqmentli modellərə həsr olunub.Digər PSA modelləri ilə eyni platformadan istifadə etməsinə baxmayaraq, yeni C5 olacaq Citroen-in unikal texnologiyası.
Citroën-ə xas olan bu texnologiyalardan biri də indiyə qədər bildiyimiz bahalı və mürəkkəb hidropnevmatik sistemi əvəz edəcək yeni asma sistemi olacaq – burada baxın. Bu əminliyi Linda Ceksonun özünün səsi verdi.
Gözləməyə dəyərmi?
Brend həvəskarları üçün cavab bəlidir. Müasir dövrə uyğunlaşdırılmış strategiya ilə (bu, hər kəsin ürəyincə deyil) fransız brendi, görünür, “əsaslara qayıdıb”.
Dizayn bir daha cəsarətli idi və modellərində istifadə olunan texnologiya bir daha rahatlığa və fərqliliyə diqqət yetirdi. Yeni Citroën C5, əgər bu xəttə sadiq qalarsa, 21-ci əsr Citroën-in son şərhini təmsil edə bilər.
O vaxta qədər daha böyük Citroën istəyənlər C5 Aircross SUV-ni 2018-ci ildə əldə edəcəklər.
Çox müzakirə olunan yol
Bəzi insanlar DS günlərini xatırlayaraq, yeni Citroën-də burunlarını yuxarı qaldırırlar.
Fransız brendinin öz zamanından qabaq görünən texnologiyaları debüt etdiyi vaxt. İstiqamətli faralar, pnevmatik asma, elektrik şüşələr, futuristik dizayn və bir çox digər avanqard detallar Citroen-i köhnə qitədə kult brendinə çevirdi.
Lüks modelləri unudaraq, bu Citroën daha gənc və şəhər fəlsəfəsini mənimsəyən 2CV kimi modellərə daha yaxın görünür. Doğru variant idi? Citroën C6 satış nəticələri bəli deyir.
