Seat Leon ST Cupra 280-ni bəyənmək o qədər də çətin deyil. Dizayndan başqa - MQB platformasının ən xoşbəxt təfsiri olmalıdır - onun başqa arqumentləri yoxdur. Mən daxili məkandan, 280 at gücünə malik 2.0 TSI mühərrikinin performansından və dəstin ümumi davranışından danışıram. Tanış və ya idman? Hər ikisi. Yazanların belə hesablarını qarışdıran qeyri-müəyyənlik.
Tanış cəhət Leon seriyasındakı bütün digər furqonlara bənzəyir: geniş, yaxşı təchiz olunmuş və kifayət qədər rahat — “kifayət qədər” sözünü gücləndirirəm. İçəridə iki stul üçün yer var və baqaj bölməsində uşaq ləvazimatları, daha dəqiq desək, 587 litr ötürücü üçün yer yoxdur — oturacaqlar aşağı qatlandıqda dəyər təsir edici 1,470 litrə qədər yüksəlir.
“Yeri gəlmişkən, onlar hələ də Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec və ya Dodge Viper SRT-10-u utandıra bilərlər. Alman trassındakı zamanlar bunu deyir...”
Lakin sonra hesabları qarışdırmaq üçün idman siması gəlir – və ya seçimi asanlaşdırır... 6,5 düymlük sensor ekranda Cupra rejimini seçməklə Seat Leon ST Cupra 280 özünü dəyişir. Kifayət qədər rahat və itaətkar olduqdan sonra o, sürətli, sürətli və dəqiq furqona çevrilir. Bunlar Cupra rejimində 2.0 TSI mühərrikinin dinamik davranışını və performansını təsvir etmək üçün düzgün sifətlərdir.
DSG sürət qutusu olan bu versiyada, 280 at qüvvəsi və 350 Nm fırlanma anına malik Leon ST Cupra (1750 ilə 5600 rpm arasında mövcuddur) İspan markası 6,0 saniyəyə 0-dan 100 km/saata qədər sürətlənmə qabiliyyətini və bir maksimum sürəti elan edir. 250 km/saat. İstehlak 6,6 l/100 km və CO2 emissiyası 154 q/km təşkil edir — qayğısız (və tələsmədən) addımlarla, əvəzinə 8,3 l/100 km ilə hesablayın.
ƏLAQƏ: Seat Leon Cupra 280: Alman tikləri olan bir ispan
Hetçbek versiyası ilə müqayisədə daha uzun təkər bazasına və daha yüksək çəkiyə (45 kq) baxmayaraq, iki versiya arasında heç bir diqqətəlayiq dinamik fərq görmədim. Başqa sözlə, ST 5 qapılı versiyanın təklif etdiyi hər şeyi təklif edir və hətta göyərtədə yer əlavə edir. Pis müqavilə deyil.
42 610 avroya 280 at gücünə malik mikroavtobusu əldə etmək olar, belə ki, uşaqları məktəbə apara bilir, 0-100 km/saat sürəti 6 saniyəyə ən yaxın trek gününə qədər sürətləndirir. Yol boyu onlar hələ də Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec və ya Dodge Viper SRT-10-u utandıra bilərlər. Mən bunu demirəm, alman trekində vaxtdır...