Mazda-nın “Birlikdə sür” kampaniyasının bir hissəsi olan və Ipsos MORI ilə birgə istifadəyə verilmiş “Mazda Sürücü Layihəsi” adlı yeni araşdırması avtomobilin gələcəyi ilə bağlı “qaynar” suallarla əsas Avropa bazarlarından 11 008 insana müraciət etdi.
Bunlar, əlbəttə ki, elektrik avtomobilləri və daxili yanma mühərriklərinin elan edilmiş sona çatması ilə əlaqədardır; və avtonom idarəetmənin ortaya çıxması ilə sürücülük aktında.
Biz hələ də daxili yanma mühərrikləri istəyirik
Nəticələr təəccüblü deyil. Orta, Respondentlərin 58%-i "benzin və dizel mühərrikləri hələ də çox inkişaf edəcək və təkmilləşəcək" fikrindədir. . Polşada 65%-ə, Almaniya, İspaniya və İsveçdə isə 60%-ə çatan faiz.
Daha maraqlıdır Respondentlərin 31%-i "dizel avtomobillərin mövcud olmağa davam edəcəyinə" ümid edir. — Polşada bu rəqəm yenə də təsir edici 58%-ə yüksəlir.
Elektrikli avtomobilin yüksəlişinə və bu avtomobilə üstünlük verib-verməməsinə gəlincə, sorğuda iştirak edən sürücülərin 33%-i hətta istifadə xərcləri elektrik avtomobilinkinə bərabər olarsa, “benzin və ya dizelə üstünlük verəcəklərini bildiriblər. avtomobil” — İtaliyada bu faiz 54% təşkil edir.
biz hələ də sürmək istəyirik
Avtonom sürücülük bir çox avtomobil istehsalçıları və onun hüdudlarından kənarda güclü bahis olmuşdur - məsələn, Waymo və Uber bu tip texnologiyanın inkişafında ön sıralarda olmuşdur. Sükanı buraxmağa hazırıq?Mazda araşdırmasına görə, belə deyil. Sürücülərin yalnız 33%-i “özünü idarə edən avtomobillərin ortaya çıxmasını alqışlayır” . Fransa və Hollandiyada bu dəyər 25%-ə enir.
Bu nəsil məsələsidir? Yapon brendinə görə, bu da belə görünmür. Gənc avropalılar özü idarə olunan avtomobillərə o qədər də həvəs göstərmirlər.
Sürücülük insanların gələcəkdə saxlamaq istədikləri bir bacarıqdır — Respondentlərin 69%-i “ümid edir ki, gələcək nəsillər avtomobil idarə etmək seçiminə sahib olacaqlar” , Polşada 74%-dən Böyük Britaniya, Almaniya, Fransa və İsveçdə 70%-dən çox yüksələn faiz.
Mazda-da gələcək
Bu araşdırmanın nəticələri, deyəsən, Mazdanın gələcək illər üçün göstərdiyi yola ziddir. “Dayanıqlı Zoom-Zoom 2030” strategiyası daxili yanma mühərriklərinin diqqət mərkəzində saxlanmasını nəzərdə tutur – brend artıq yeni nəsil SKYACTIV-X itələyiciləri hazırlayır – onları səmərəli elektrikləşdirmə texnologiyaları ilə birləşdirir.
Jeff Guyton, Mazda Motor Europe-un prezidenti və baş icraçı direktoruTədqiqatın nəticələri heyranedicidir. Bizim “Birgə sür” kampaniyamızın əsası avtomobil sürməkdən həzz almaqdır və belə görünür ki, avropalı sürücülər hələ uzun illər daxili yanma mühərrikinə güvənirlər. Biz öz tərəfimizdən eyni məqsədə sadiqik ki, bütün dünyada sürücülər üçün sürücülük təcrübəsini daha da zənginləşdirək.
Sürücülük məsələsinə gəldikdə isə, Mazda, bəlkə də, avtomobil və sürücü arasında ahəngdar əlaqəni ən çox açıq şəkildə müdafiə edən brenddir – onların dediyi kimi “Jinba Ittai”. Bağımsız MX-5? mən düşünmürəm...