Sizə desək ki, Çində Toyota, Honda, Fiat-Chrysler və Mitsubishi eyni avtomobili satacaqlar və onların heç biri onu dizayn etməmişdir? Qəribə deyilmi? Daha yaxşısı, sizə desək ki, şəbəkədə görünən dörd markadan birinin simvolu əvəzinə həmişə Çin markası GAC simvolu olacaq? Qarışıq? aydınlaşdırırıq.
Bu dörd markanın eyni avtomobili heç bir dəyişiklik etmədən satmasının səbəbi çox sadədir: Çinin yeni çirklənmə əleyhinə qanunları.
2019-cu ilin yanvar ayından başlayaraq yeni Çin standartlarına əsasən, markalar sıfır emissiya və ya azaldılmış emissiya modellərinin istehsalı və marketinqi ilə bağlı sözdə yeni enerji vasitələri üçün müəyyən nəticə əldə etməlidirlər. Əgər tələb olunan balı çatmazlarsa, markalar kredit almaq məcburiyyətində qalacaq və ya cəzalandırılacaq.
Hədəflənən dörd markadan heç biri cəzalanmaq istəmir, lakin heç birinin avtomobili vaxtında hazır olmadığı üçün onlar məşhur müştərək müəssisələrə müraciət etmək qərarına gəliblər. Maraqlıdır ki, onların hamısının GAC (Guangzhou Automobile Group) ilə ortaqlığı var.
Eyni model, fərqli variantlar
GAC, Trumpchi simvolu, plug-in hibrid (GS4 PHEV) və elektrik (GE3) variantında mövcud olan krossover olan GS4 altında bazara çıxır. Bu ortaqlığın ən qəribə tərəfi odur ki, bu modelin Toyota, FCA, Honda və Mitsubishi tərəfindən satılan versiyaları GAC loqosunu ön tərəfdə saxlayacaq, müvafiq markalar isə yalnız arxa tərəfdə olacaq.
Burada bülletenimizə abunə olun
Krossoveri müxtəlif brendlər üçün bu qədər cəlbedici edən müxtəlif variantların mövcudluğudur. Beləliklə, və Automotive News Europe-un məlumatına görə, Toyota modelin yalnız 100% elektrik versiyasını satmağı planlaşdırır. Mitsubishi elektrik versiyasını və həmçinin plug-in hibridini təklif edəcək və həm Fiat-Chrysler, həm də Honda yalnız hibrid versiyaları satmaq niyyətindədir.
Brendlərin öz məhsulları bazara çıxmadığı müddətcə bu, əslində “məğlubiyyət” manevridir. Onların bəzilərində artıq elektrikləşdirilmiş avtomobillər olsa da, onlar yerli istehsal edilmir. Bu, qaydalara riayət etmək üçün lazım olan sayda satış imkanını ləğv edən 25% idxal tarifi deməkdir.