Oxucularımız dünyanın ən yaxşılarıdır və Tiaqo Santos da onlardan biridir. Bizi öz maşını ilə gəzməyə dəvət etdi Opel 1204 ; Oxucularımızdan birini və onun maşınını tanımağa cəmi bir neçə dəqiqə qalmışıq. Bu gün sizə təqdim etdiyimiz tarixlə dolu xüsusi bir gün idi. Səfərə hazırsınız? Ordan gəl.
Görüş nöqtəsi Casino do Estoril-də gəzinti üçün fantastik bir günorta idi. Tiaqo Santos bizimlə adi bir məqamı bölüşmək istəyirdi: işdən sonra klassikini qarajdan götürüb yoluna davam edir, çimərlik boyu və ya dağların arasından, nə olursa olsun. Müvafiq təqdimatlardan sonra epik fotolar üçün bayıra çıxdıq.
Tiaqo da hər kəs kimi oxucudur. Sadə, fırıldaqsız və fikirlərlə maraqlanmayan, anını yaşamağı sevir. “Bunu vurmaq yaxşı fikir deyil...” o, yeni Mercedes SL 63 AMG-nin yanında dayanaraq dedi. “Yeni modellərdən o qədər də xəbərim yoxdur, onlara o qədər də əhəmiyyət vermirəm və bacarsaydım, hər gün işə klassikada gedərdim”.
Opel 1204 sadəcə hər hansı bir avtomobil deyildi, onu yaşına, adına görə mühakimə edənlər və hətta keçmiş xatirələrdə yalnız böyük “bombaların” yer alması qərəzinə görə səhv edirlər. Bu Opel 1204 "bomba" olmaya bilər, lakin o, şübhəsiz ki, əla maşındır və özü ilə böyük məsuliyyət daşıyır.
1973-1979-cu illər arasında istehsal edilən Opel 1204 dünya avtomobili üçün General Motors platforması olan T-Car platformasından istifadə edən ilk Opel avtomobili idi.
Tiaqo Opel 1204-ü ondan qabaqda Serra de Sintra və onun inkaredilməz gözəlliyi, Bəşəriyyətin mirası ilə dəyişdirərkən “Burada bir növ vibe var, mən bunu görməliyəm” dedi. Bu, Thom V. Esveld üçün Opel 1204-ün şəklini çəkmək üçün mükəmməl yer idi. Köhnə Rally de Portugal planının döngələri Opel 1204-ün bu versiyasının “çimərliyi” olmaya bilər, lakin o, ən yaxşısına layiqdir. Axı 40 il hər gün olmur və bu gün nə qədər qısa olsa da, ayaqlarını uzadacaq.
70-ci illərin qorxunc Alman Çaqqalı
Qorxunc və dünya şöhrətli terrorçu çaqqal, onlarla fərqli şəxsiyyəti və daim ölkədən-ölkəyə tullanaraq hakimiyyətdən yayınması ilə məşhurlaşıb. Bu Opel 1204 geri qalmır.
“Opel 1204”-ü hələ “Opel Kadett C”-yə dəyişmədiyim üçün artıq məni cahil adlandıranlar çox olacaq. Amma sizə deyə bilərəm ki, mən onu Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy və ya Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 və nəhayət, Vauxhall Chevette adlandıra bilərəm. Bu, müvafiq olaraq ABŞ, Braziliya, Koreya, Avstraliya, Yaponiya, Argentina və ya İngiltərədə olduqda.
Portuqaliyada bu model Opel 1204 kimi satışa çıxarılıb , çoxlarının dediyi səbəblərə görə siyasi və kommersiya idi. Model 1973-cü ildə satışa çıxarılarkən Opelin modellərindən biri olan Ascona adı onun adının sadəcə Opel 1204 olaraq dəyişdirilməsini diktə etmişdi. Qeyri-rəsmi mənbələr Salazar rejiminin "Ascona" adını qəbul etmədiyini bildirir. yarada bilər.
Opel Ascona, silindrinin həcminin 1600 sm3 və ya 1900 sm3 olmasından asılı olaraq Portuqaliyada Opel 1604 və Opel 1904 kimi bazara çıxarıldı. Opel 1204 1.2 mühərrikə malik texniki nomenklatura üçün bu seçimin nəticəsi idi. Bəs niyə Kadett 1204 və ya 1004 (1000 sm3) adlandırılmadı?
Bülletenimizə abunə olun
Burada səbəb bəlkə də kommersiya olacaq. “Əfsanə” odur ki, Opel adını Kadett olaraq dəyişdirdi, çünki o zaman modelin reputasiyasını ləkələyən məşhur söz oyunu var idi: “Əgər papaq istəyirsənsə, Kadett al”. Bu şayiəni təsdiq edə bilmərik.
Bu modellərdən birinin sahibi olan Tiaqo Santos sözün qəribə olduğunu düşünür, çünki o, dövrün Opellərinin son dərəcə etibarlı olduğuna inanır. Bununla belə, bunun “gülməli bir hekayə” olduğunu vurğulamaq da olmaz.
Model altı fərqli kuzovda buraxılıb - City (hetçbek), Sedan 2 Qapı (2 qapı), Sedan 4 Qapı (4 qapı), Caravan, Coupe və Aero (kabriolet, Portuqaliyada satılmır). Bu gün çoxlarının Coupé adlandırdığı Opel 1204 Sedan 2 Qapısının qarşısındayıq.
Bir neçə mühərrik var idi: 40 at gücündə 1.0; 52, 55 və 60 at gücü ilə 1.2; 75 at gücü ilə 1.6, Portuqaliyada satılmır; 105 at gücünə malik 1.9, 1977-ci ilə qədər GTE ilə təchiz edilmişdir; və 110 və 115 at gücünə malik 2.0, 1977-1979-cu illərdə GTE ilə təchiz edilmişdir.
Bu Opel 1204-ün kataloqdan bir neçə əlavələri var: ATS Classic 13" təkərlər, duman əleyhinə işıqlar və uzaq məsafəli, əlcək qutusu (Portuqaliyada çox nadir əlavə), Opel elektron radiosu (orijinal deyil, orijinal və işləyən radio nadirdir), başlıqlar (bunlar daha dəbdəbəli versiyalarda standart idi, bu əlavə idi), yan şüşələrin ətrafında xrom bəzək və saatlı siferblat (bəzi versiyalarda isteğe bağlıdır və sonra quraşdırılmışdır). “Kvadrantlar? Evdə daha iki nəfərim var, hazırlaşmalısan!” Tiaqo arxa planda Serra Sintra ilə Opel 1204-ə baxaraq deyir.
təsadüfən alınıb
“Hərrac zamanı zarafat idi, görək bu nə verir”. 2008-ci ilin fevralında hərrac zamanı Opel 1204 üçün təklif verərkən Tiaqo və atasının ruhu belə idi. Maşın çox bərbad vəziyyətdə idi və qoşqulu dostunun köməyi ilə Caldas da Rainhada Opel 1204-ü götürdü. Qarşıda onları uzun bir bərpa yolu gözləyirdi. Hər ikisinin bəxti onda idi ki, Tiaqonun atası mexanik idi və prosesi asanlaşdıran “vintləri bərkitməyi” bilirdi. Buna baxmayaraq, dörd il iş idi.
ata və oğul işi
Tiaqo Santos və atası Aureliano Santos işə başladılar və Opel 1204-ə yeni həyat vermək qərarına gəldilər.Avtomobili sökdükdən sonra utancverici olan kuzovun çox iş görəcəyi qənaətinə gəldilər. yerində qalmaq.100%. Onlar qardaş axtarmağa getdilər, kuzovu daha yaxşı vəziyyətdə olan Opel 1204 və iki maşından birini düzəltdilər.
İkincinin kuzovu tamamilə bərpa olundu və şənbə günləri sac metal ilə bir illik müalicədən sonra bütün çürüklər təmizlənərək, modelin orijinalı və rəsmi Opel rəng palitrasından seçilən Regatta Blu rənginə boyandı.
Yığıldıqdan sonra tam üzlüklü idi və 2012-ci ilin oktyabrında dövriyyəyə hazır idi. Mühərrikin mənşəyi cəmi 40.000 km-dir və bu Opel 1204 artıq bir neçə tədbirdə iştirak etmişdir: Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos və müntəzəm TRACO mitinqlərində.
Bir hörmət
Bu iki layihədir, mənim və atam. Razão Automóvel-dəki bu istinad mənim üçün atamın sükanı arxasında çox həzz aldığım və bu gün xatırladığım bu avtomobilin ata ilə oğul arasında keçirdiyi bütün işlərə və xoş anlara görə bir hörmətdir. Keçmişin maşını.
Səyahətimiz başladığı yerdə bitir, burada Opel 1204-ün bərpa prosesinin bir neçə fotosu var.
