Honda çeşidini yeniləmək prosesini davam etdirir. Portuqaliyada yeni HR-V təqdimatından sonra Almaniyada özünün ən yığcam modeli olan yeni Honda Jazz-ı təqdim etmək növbəsi Yapon brendinə çatdı – fantastik və eksklüziv NSX bu ilin sonunda təqdim olunacaq.
2001-ci ildən bəri bütün dünyada 5 milyondan çox satılan (bunun 781.000-i Avropada satılıb) bu modelin brendin qlobal hesabları üçün əhəmiyyətini dərhal görmək olar. Beləliklə, Honda platformanın seçimindən (HR-V ilə eyni) başlayaraq modelin interyeri üçün tapılan həllərlə bitən üçüncü nəslə böyük sərmayə qoydu.
Honda “dəbdə” deyil və Jazz-da mövcud olan yeri Mercedes-Benz S-Class-ınki ilə müqayisə edir.
Volkswagen Polo, Peugeot 2008 və ya Nissan Note kimi fərqli təkliflərlə rəqib olan yeni Honda Jazz sərnişin salonuna ciddi şəkildə sadiqdir. Məhz, çox yönlülük və mövcud məkanda. Honda dəblə maraqlanmır və Jazz-ın göyərtəsində mövcud olan yeri... Mercedes-Benz S-Class-ınki ilə müqayisə edir.Onun Mercedes-Benz S-Class-dan daha çox daxili sahəsi varsa, bilmirəm, amma genişdir. . Həm öndə, həm də arxada, bütün istiqamətlərdə boşluq var.
İndi baqaj bölməsinin tutumu 354 litrdir və oturacaqlar geri çəkildikdə 1314 litrə qədər böyüyə bilər. Toplanmış banklardan danışarkən, iki vacib qeyd: sehrli banklar və "Yeniləmə" rejimi. “Təzələmə” rejimi ön oturacaqdan baş dayağı çıxararaq, oturacaqları qatlamağa və yeni Honda Jazz-ın salonunu dincəlmək üçün çarpayıya çevirməyə imkan verir. Sehrli oturacaqlar hündür əşyaları daşımaq üçün qaldıra bilən arxa oturacaqların altlığının funksionallığına aiddir.
Mühərrikdən danışarkən, 102 at qüvvəsi və 123 Nm maksimum fırlanma anı olan 1.3 i-VTEC benzin aqreqatının mövcudluğuna diqqət yetirin - bu, hazırda Avropa bazarında mövcud olan yeganədir. Bu blok altı pilləli mexaniki sürət qutusu və opsiya olaraq CVT sürət qutusu ilə əlaqələndirilir (yalnız sifarişlə verilir), hər ikisi Avropa bazarının ehtiyacları üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Dinamik olaraq bu xüsusiyyətlərə malik avtomobilin ehtiyaclarına yaxşı uyğunlaşdığını sübut edən mühərrik – 0-dan 100 km/saat sürətə 11,2 saniyə və maksimal sürəti 190 km/saat.
Sürücülük asan və rahatdır, Frankfurt şəhəri yaxınlığında Jazz-ın sükanı arxasında qət etdiyimiz təxminən 60 km-də topladığım hisslər idi. Modelin səs izolyasiyası üçün daha az müsbət qeyd, mühərrikin salonda adi haldan daha çox eşidilməsinə imkan verir – hətta narahat etməsə belə. Honda-dan gələcək 1.0 turbo mühərrikin tətbiqi ilə təkmilləşdirilə bilən xüsusiyyət.
Daha az uğurlu bir nöqtə, lakin çox arzu olunan standart avadanlıqların siyahısı ilə əhatə olunan bir nöqtə. Üç səviyyəli avadanlıqla - Trend, Rahatlıq və Elegance - yeni Honda Jazz standart olaraq təklif edir, kondisioner, təcili əyləc (qabaqcıl toqquşma zamanı fəaliyyət göstərir), işıq və yağış sensorları, elektrik şüşələri və Bluetooth bağlantısı. Rahatlıq səviyyəsinə ADAS təhlükəsizlik sistemləri əlavə olunur – Toqquşma Xəbərdarlığı (FCW), Trafik Siqnalının Tanınması Sistemi (TSR), İntellektual Sürət Məhdudlaşdırıcı (ISL), Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı (LDW) və Uzun Fara Dəstək Sistemi (HSS) – Honda Connect, parkinq avtomatik toplama sistemi ilə sensorlar və güzgülər. Ən yüksək səviyyəli Elegance avadanlıq səviyyəsi üçün avtomatik kondisioner, park kamerası, siqnalizasiya və dəri örtüklər qorunur.
Yeni Honda Jazz-ın qiyməti 17 150 avrodan başlayır, Comfort versiyasının qiyməti isə 18 100 avrodur. Ən yüksək səviyyəli Elegance versiyası üçün Yapon brendi €19,700 tələb edir. Yeni Honda Jazz sentyabrın 26-da Portuqaliyaya gəlir.