Artıq sizinlə Porsche modellərindən tutmuş Mercedes-Benz-ə qədər, Dodge-dan keçən bir neçə restomodding nümunəsi haqqında danışdıq, bir çox marka köhnə modellərinin bu modanın hədəfi olduğunu gördü. Ən son misal belədir Range Rover Classic E.C.D Automotive Design şirkətinin Red Rover olaraq təyin etdiyi.
Bu restomodun əsas yeni xüsusiyyəti kapotun altındadır. Adi dörd silindrli mühərriklərin və ya Range Rover-in istifadə etdiyi Buick-dən olan V8-in əvəzinə, altı pilləli avtomatik transmissiya ilə əlaqəli Chevrolet-dən 6,2 litrlik V8 (ən azı V8 GM kainatında davam etdi) var, Bununla belə, köçürmə qutusunda (və ya bu, bütün ərazinin simvolu deyildi).
V8-in debet etdiyi güclə bağlı heç bir rəsmi məlumat olmasa da, ECD Automotive Design tərəfindən eyni mühərriklə təchiz edilmiş başqa bir Range Rover Classic ilə əvvəlki restavrasiyada bu, 340 at gücünə və 519 Nm-ə çatmağa imkan verdi. maksimum sürət 217 km/saat. Müqayisə üçün, orijinal 3,9 l V8 yalnız 184 at gücünə sahib idi və 177 km/saat maksimal sürətə çatdı.
Bu restomod təkcə mühərrikdən hazırlanmayıb.
Mühərrikdən əlavə, E.C.D Automotive Design şirkəti üç rejimə malik pnevmatik asma quraşdıraraq Range Rover-in asqısını dəyişmək qərarına gəlib: yolsuzluq, idman və rahatlıq.
İçəridə şirkət Britaniya cipini 21-ci əsrə gətirmək qərarına gəldi və mobil telefon üçün doldurma lövhəsi, ön və arxa kondisioner və idarə panelinin üstündə nəhəng multimedia ekranı quraşdırdı.
Burada bülletenimizə abunə olun
Polad borulardan istifadə edərək əyləclər də təkmilləşdirildi. Xarici olaraq, Range Rover Classic əsas estetik xüsusiyyətlərini saxladı, yalnız 20 düymlük Kahn Mondial təkərləri, Carmen Red Pearl rəngində boya işi və yeni ön optika aldı.
