Porsche 911 — sadəcə adı üşüməyə səbəb olur! Bununla belə, bir çox insanın bilmədiyi odur ki, indi Porsche seriyasındakı tac ləl-cəvahiratı zamanın dumanlarında yox olmağa yaxınlaşıb. Nəinki 1980-ci illərin ortalarında Porsche menecerləri arasında tüğyan edən motivasiyanın olmaması, həm də 911-in kommersiya göstəricilərinin azalması səbəbindən. Bu ikonik modeli xilas edən Peter Schutz adlı amerikalı. .
Hekayə qısaca izah olunur: bu, ötən əsrin 80-ci illərində Porsche liderləri qərara gələndə o vaxtkı veteran Porsche 911-i əvəz etmək vaxtının gəldiyini qərara aldı. 911 kimi əsl idman avtomobili.
Bununla belə, Peter Schutz Porsche-yə elə o vaxt gəldi. Berlində yəhudi ailəsindən olan alman əsilli amerikalı mühəndis, nasizm və İkinci Dünya Müharibəsi səbəbiylə uşaq ikən valideynləri ilə birlikdə Amerika Birləşmiş Ştatlarına qaçmalı oldu. Schutz 70-ci illərdə Almaniyaya qayıtdı, sonra artıq yetkin idi və mühəndisliyi bitirdi, 1981-ci ildə və Ferry Porsche-nin özünün tövsiyəsi ilə Stuttgart brendinin baş direktoru vəzifəsini tutdu.
Gəlin, görün və... dəyişin
Bununla belə, Porsche-yə gəldikdən sonra Schutz qaranlıq bir ssenari ilə qarşılaşacaq. Özü ilə sonradan bütün şirkətin o zaman həddindən artıq demotivasiya yaşadığını qəbul etdi. Bu, hətta yalnız 928 və 924 modellərinin təkamülünü davam etdirmək qərarına səbəb oldu, 911 isə ölümünü elan etdi.
Bu seçimlə razılaşmayan Peter Schutz planları yenidən tərtib etdi və nəinki Porsche 911-in yeni nəslinin buraxılması üçün son tarixi uzatmaq qərarına gəldi, həm də o vaxta qədər nəinki 911-in bir çox inkişaflarına cavabdeh olan, artıq məşhur olan Helmut Bott ilə danışdı. ., həm də Porsche 959-un süniliyi. Nəhayət, bu, onu bu gün Porsche üçün istinad modeli olanı inkişaf etdirmək problemini davam etdirməyə inandırdı.
1984-cü ildə yeni 3,2 litrlik mühərriklə təchiz edilmiş üçüncü nəsil Carrera-nın buraxılması ilə başa çatmaq üçün iş. Yeri gəlmişkən, Bott yeni Porsche PFM 3200 təyyarəsi yaratmaq üçün hətta aeronavtikaya uyğunlaşa bilərdi.
Əslində və tarixə görə, Schutz özü Porsche-nin idarəsində olarkən mühəndislərə ən müxtəlif təklif növlərini təklif etməkdə uğursuz olmadı. Bunlardan bəziləri apriori texniki cəhətdən qeyri-mümkün olduğuna inanırdı, lakin bəzi araşdırmalardan və çoxlu müzakirələrdən sonra nəhayət irəliləyəcək və nəticədə indiyə qədər idarə olunan ən möhtəşəm avtomobillərdən bəziləri yaranacaq.
Peter Schutz. bir dövrün sonu
Bununla belə, Porsche-nin tacının xilas edilməsində oynadığı rola baxmayaraq, Peter Schutz nəhayət, brendin əsas bazarlarından biri olan ABŞ-dakı iqtisadi böhranın təsiri ilə 1987-ci ilin dekabrında şirkəti tərk edəcəkdi. Nəhayət, o, hadisə yerini tərk etdi, vəzifədə Heinz Branitzki ilə əvəz olundu.
Bununla belə, bu tarixdən 30 il sonra, Peter Schutz-un bu həftə sonu, 87 yaşında vəfat etməsi xəbəri gəlir və tarixə təkcə Porsche kimi bir avtomobil markasının mükəmməl imici olan idman avtomobili deyil, tarixə buraxılır. həm də komandaları necə motivasiya etməyi bilən, həm də böyük yumor hissi ilə fərasətli ruhun xatirəsi.
Bizim tərəfimizdən təəssüf, həm də rahat yatmağınız diləyi var. Əsasən, bütün dövrlərin ən yaxşı idman növlərindən biri olan bizə miras qoyan bütün adrenalin və emosiya üçün.
