Ötən ilin avqustundan alman brendi müflisləşmə prosesi ilə mübarizə aparır.
Obyektlərinin genişləndirilməsi ilə dövrün iqtisadi böhranı arasında baş verən uğursuz təsadüfdən sonra, 2009-cu ildən Wiesmann sağ qalmaq üçün mübarizə apardı. Təxminən 30 ildən sonra iki qardaşın qurduğu şirkət tədarükçülərinə olan böyük borclarını ödəmək istəyən heç bir qurum tapa bilməyib.
İddiaya görə, 125 nəfərin çalışdığı fabrik martın 31-də istehsal xəttini, texniki xidmət və mühəndislik şöbəsini bağlayıb. Wiesmann-da cəmi 6 işçi qalıb ki, onlar da bu ilin sonunda yeni iş axtarmalı olacaqlar. .
Wiesmann idman avtomobilləri üçün hardtoplar və digər aksessuarlar istehsal etməklə başladı. Daha sonra o, həmişə mühərrikləri, sürət qutularını və transmissiyaları təchiz edən BMW-nin M bölməsi ilə sıx əməkdaşlıq edərək öz avtomobillərini istehsal etməyə başladı. Wiesmann tərəfindən istehsal edilən ən güclü model, BMW X6 M və X5 M-də də tapılan 4,4 litrlik bi-turbo V8 mühərrikindən istifadə edərək 310 km/saat sürətə və 0-100 km/saata sürətlənməyə qadir olan GT MF5 idi. h 3,9 saniyədə.
Təxminən 1700 avtomobil istehsal edən Wiesmann, hər bir avtomobilin sənətkar istehsalına 350 saatdan çox sərmayə qoyan şirkət yolun sonuna çatdı.