Rally de Guarda-dan sağalmaq üçün mənə və Dioqoya bir həftədən çox vaxt lazım oldu. Etiraf edirəm ki, orada baş verən hər şey haqqında bir neçə sətir yazmaq üçün yalnız indi nəfəs ala bilmişəm. Xeyr, bu, təkcə Quardaya səfər etdiyimizə görə deyildi - gediş-gəliş, mitinq sayılmadıqda... - bir avtomobilin sükanı arxasında 1968 Honda S800 . Bu, hər şeydən əvvəl ona görə idi ki, Quardada tapdıqlarımıza hazır deyildik.
1988-ci ildən bəri Clube Escape Livre (təqdimata ehtiyacı olmayan bir təşkilat...) Guarda Rally təşkil edir. Mitinq əslində mitinq deyil. “Rally Banco BIC Guarda 2015” adı avtomobil yarışlarından kənara çıxan məqsədlərlə bir qrup insanı və ya terrorçuları... Mühafizə dəstəsində bir araya gətirmək üçün sadəcə maskadır. Amma gedirik. Əvvəlcə səfər…
Honda S800-də Lisboa-Guarda
Daha çox vəhşi fikirlər var, lakin Honda S800-də Guarda-ya getmək tam olaraq ağlı başında olma əlaməti deyil. Həqiqət budur ki, Honda bütövlükdə Guardaya gəldi, bu, bizik... hər halda. Mən hələ Carregado ərazisinə çatmamışdım və onurğamdakı narahatlığı aradan qaldırmaq üçün dar skamyada əyilirdim. Təxminən 100 km sonra o, artıq ağrı hiss etmirdi, bəlkə də Honda-nın salonuna gizlicə girən benzin buxarları və işlənmiş qazlar ilə uyuşmuşdu. Yaponlar hər şeyi düşünür...
Avtomobildən söz düşmüşkən, 800 sm3 və 70 at gücünə malik mühərrik cəsarətli davranırdı. Səyahət həmişə nisbətən yüksək sürətlə, təxminən 90-100 km/saat, təxminən 5000 rpm, Quardaya qədər həyata keçirilirdi - hətta ölkənin ən yüksək şəhərinin yoxuşları belə buna dözmürdü. Deyirlər, bu avtomobil 160 km/saat sürətə çatır, məlum səbəblərdən cəhd etmədik.
Quardaya çatanda, ertəsi gün üçün çantanı açıb dincəlmək vaxtı gəldi. Görünür, təcrübədən sağ çıxmışdıq.
Zəngli saat səhər saat altı idi. Egzoz qazlarının təsiri keçdikdən sonra, səyahət ağrıları təsəvvür edilə bilən ən narahat yerlərdə rahat şəkildə həll edildi. Oteldə gecələdiyimə əmin deyildim və deyərdim ki, bir neçə saat əvvəl iki futbol azarkeşi arasında qarşılaşmanın ortasında yaxalanmışdıq. Mən bu ağrılarda kimin günahkar olduğunu yaxşı bilirəm: Honda S800.
Yataq otağının qapısını açanda Mühafizə Rallisi başladı. Yataq otağının qapısı plastiklə örtülmüşdü və aşağı mərtəbədə idi, yazıq Honda S800 (belimdən nifrət etməyi öyrəndim) stikerlər və müxtəlif bəzəklərlə dolu idi.
Bu tip oyunların 27 ildir davam edən və brend direktorları, jurnalistləri, sürücüləri və avtomobil dünyasına bağlı daha bir sonsuz sayda insanı bir araya gətirən tədbirdə baş verdiyini bilmirdik. Başqa qeydlərdə və burada görməyə öyrəşdiyimiz insanlar... Onlar sizin və mənim kimi normal insanlardır, baxmayaraq ki, biz çox normal deyilik.
Maşından bütün bəzək əşyalarını çıxardıqdan sonra biz Quardanın ən yaxşı yollarına və yerlərinə ekskursiyadan başqa bir şey olmayan Rally-nin ilk xüsusi tədbirinə həvəslə yola düşdük. Və ya başqa sözlə, Honda S800-ün sükanı arxasında daha 80 km sadomazoxizm . Bəli, sadomazoxizm, çünki biz artıq əzabdan həzz alırdıq... S800 dağ yolları ilə yaxşı gedir və bu hiper fırlanan mühərrik çətin yollarda tədqiq edildikdə böyük həzz verir.
Nahar üçün dayandıq və xoş yeməkdən sonra şəhərin ən simvolik yerlərinin ətrafında kağız mitinq keçirdik. Günün sonuna çatdıq, tamamilə uçurduq. Mən və Dioqo. Bəli, çünki Honda S800 hələ də Quarda şəhəri kimi güclü, sadiq və gözəl idi. Honda S800 yalnız bu rallinin ən təcrübəli iştirakçılarında bir nüsxəsi olan bir lif aşkar etdi. Meydanımızda məşhur bir avtomobil jurnalistinin dediyi kimi (ad “Rui” ilə başlayır və “Pelejão” ilə bitir): “burada ən yaxşılar adətən 60 yaşdan yuxarı gənclərdir”. Və onlar. Gün başa çatdı və biz artıq Guarda Rally-nin ruhuna daxil olmuşduq: şənlik, yaxşı əhval-ruhiyyə və avtomobil söhbətləri. Gülüşlər və zarafatlar mühərriklərin gurultusunu alt-üst edən yeganə səslər idi.
Avtomobillər və ya rəqabətdən daha çox, Rally da Guardanın məqsədləri fərqlidir: region üçün səfir olmaq; sektordan, ən müxtəlif sahələrdən olan peşəkarları bir araya gətirmək; əlaqəli brendləri ictimailəşdirmək; və iştirakçıların suvenirlər gətirməsi. Bir həftəyə baxanda bütün bunları və daha çoxunu əldə etdi. Arxamız desin...
Bazar günü, bütün duyğuların günü
Daha bir gün, daha bir gəzinti. Maşın, otel və sair ətrafa səpələnmiş xatirələrlə oyandıq. Sonradan öyrəndim ki, bir gün əvvəl onlar mənə pişik yemi ilə pasta da verdilər! Bütün qruplarda olduğu kimi, həmişə ən müxtəlif fitnə-fəsadlarla məşğul olan bir qrup üsyançı var. Rally da Guarda ilə problem ondadır ki, burada bu üsyançılar qrupu - və ya otelin qəbulunda centlmeni çağırmaqda israr etdikləri kimi terrorçular - istisna deyil, qaydadır. Kibritlər (yaxşı zövqlə) daimidir və həftə sonu onlar bütün şəhərə yayılıb.
Hətta öz-özümə sual verdim: bəs bu yaşlı gənclər yatmır? Onlar ən pisdirlər... Honda S800-ü açdıqdan sonra (bir daha!) biz ilk və yeganə vaxtı təyin olunmuş yarışa doğru başladıq: şəhərin mərkəzində slalom. Əgər sancağı yıxmaq cəzası olmasaydı, Razão Automobile komandası və Honda S800 şərəfli 6-cı yeri tutmuşdu.
İlk dəfə idi ki, havada rəqabətin gərginliyini hiss edirdik. Ən azı bəziləri üçün, yəni Francisco Carvalho, yarışda indiyə qədər ən çox qalib gələn sürücü. Bəzi iştirakçılar sıxılma fürsətindən istifadə edərkən, Fransisko Karvalyo onun missiyası olan bir insan olduğunu fərq etdi. Həftə sonunun daimi təbəssümü oteldə qaldı və biz onun qalib gəldiyini öyrəndikdən sonra onun dişlərini bir daha gördük – gələn il biz Fransiskoyuq... ayıq qalın!
Honda S800
Gün qaliblərin fərqləndiyi, təşkilat tərəfindən mükafatların təqdim olunduğu və hər kəsin bir daha mitinqdə məsul şəxsə əla mitinqə görə təşəkkür etdiyi naharla başa çatdı: Clube Escape Livre-dən qaçılmaz Luís Celínio.
Lissabona qayıtmaq vaxtıdır
Biz Quardaya çata bildik və mitinq keçirə bildik. Beləliklə, geriyə yalnız evə qayıtmaq qaldı. Bu asan deyildi. Marşrutu dörd mərhələyə ayırdıq, ikisi mənim üçün, ikisi Dioqo üçün və yola düşdük. Hələ yarım saatımız yox idi və kiçik Honda S800 buxarını itirməyə başladı. Eyni zamanda kabinəni yüngül yanıq qoxusu bürüdü. Temperatur yaxşı idi, səviyyələr qüsursuz idi... amma nə cəhənnəm!
Baş verənlərdən qaçmaq üçün daha 2 km və biz problemin mənbəyini aşkar edə bildik. Faradakı qısaqapanma şamları elektrik enerjisindən məhrum edirdi. Problem onda idi ki, bizdə nə kəlbətin, nə də izolyasiya lenti yox idi. Bizə bir cüt kəlbətin verən magistral yolçudan yolkənarı yardım aldıq.
İzolyasiya lenti digər kabellərdən təkrar istifadə edilmişdir və iştrak! Ön işıq yoxdur, ancaq arxa yolda. Maşın yaşayır!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Bu, Lissabona qədər Günəşə qarşı yarış idi. Axşama qədər gəlməliydik və bacardıq. Aşağıya doğru, bütün müqəddəslər kömək edir və biz ölkənin ən yüksək şəhərindən ölkənin ən darmadağın şəhərinə: Lissabona bir top atdıq.
Biz maşından əşyalar götürdük, arxamızı uzatdıq və qürurla Honda S800-ə baxdıq: balaca maşın hamısını götürdü! Heç xoşumuza gəlmir. Ancaq gələn il Rally da Guardaya həmişəkindən daha hazırlıqlı dönəcəyimizə söz verilir. Quarda şəhərini təqib edən və bizim avtomobilimizə, yeməklərimizə və otaqlarımıza yaxından hücum etməyə çağıran terrorçuların nüsxəsi olacaq. Guarda Rally bu hücumları həyata keçirmək üçün mükəmməl maska idi, lakin gözləyin, çünki... gələn il daha çox şey gələcək!
Clube Escape Livre və tədbiri dəstəkləyən brendlərə, eləcə də təqdim etdikləri fantastik həftə sonu üçün bütün iştirakçılara təşəkkür edirik. İndi poçt qutularınızda fizioterapevtin hesabını gözləyin...
20 Mühafizə Rallisi - Honda S800
Şəkillər: Pulsuz Escape Club / NewsMotorSports