Heç vaxt yatmayan şəhər Britaniya brendinin ən idman üslublu yolsuzluq avtomobili olan Range Rover Sport-un nümayişi üçün seçilmiş səhnə oldu.
Yeni Range Rover Sport Nyu-Yorkda keçirilən dünya təqdimatına məhz ən məşhur Britaniya məxfi agenti Ceyms Bondun əli ilə gəldi. Yeni Range Rover Sport öz seqmentində unikal mövqe tutur. Model güclü tərəflərini, idman dizaynını, müəyyən və əzələli bədəni, daha aerodinamik və qəzəbli cəbhəsini ikiqat artırdı, asfalt və bəlkə də bir az çınqıl yeməyə qərar verdi.
Aqressiv xətlər ona möhkəm və sürətli hava bəxş edir ki, bu da onu hərəkətsiz vəziyyətdə belə hərəkət edirmiş kimi göstərir. Range Rover Sport həmişə daha çox asfalta yönəlmiş SUV olub, lakin onun bir Range Rover olması onun bacarıqları dağları, təpələri və dərələri keçmək üçün də kifayətdir.
Alüminium şassi, möhtəşəm sələfi ilə müqayisədə 420Kg çəki azaltmağa kömək etdi. Və o, böyük qardaşından 45 kq yüngüldür. Bu, yeni Range Rover Sport-un istehlakda və CO2 emissiyalarında əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmaya səbəb olur.
Mühərriklərin geniş çeşidi mövcud olacaq, lakin buraxılış üçün yalnız 4-ü mövcuddur, iki dizel və iki benzin. Çevik və ultra səmərəli 3,0 litrlik turbodizel V6 əhəmiyyətli dərəcədə yeniləndi və indi iki versiyada mövcuddur. TDV6 və SDV6 müvafiq olaraq 254CV və 287CV.
600 Nm fırlanma anı ilə hər iki variant müstəsna səmərəliliyi ilə yanaşı əla performans təklif edir. SDV6 0-dan 100km/saata cəmi 7 saniyəyə sürətlənir və 13% yaxşılaşma ilə 199 q/km CO2 emissiyasına nail olur. TDV6 eyni 100 km/saat həddinə 7,3 saniyəyə çatır, CO2 emissiyası 194 q/km təşkil edir ki, bu da 15% yaxşılaşma deməkdir.
Nəfis performans və diqqətəlayiq səmərəliliyin görünməmiş qarışığına nail olmaq üçün TDV6 mühərriki geniş şəkildə təkmilləşdirildi, daha dəqiq inyeksiya və yanacağın optimallaşdırılması üçün yeni aşağı axınlı injektor.
Digər iki benzin mühərriki, bir mühərriki olacaq 3.0 litrlik V6 Supercharger 335 at gücündə, səxavətli fırlanma anı çatdırmaq və beləliklə, müstəsna zərifliklə güc əldə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu yeni mühərriklə Range Rover Sport sələfindən daha sürətli olur, 0-dan 100km/saata 7 saniyəyə, 0,3 saniyə azalmağa başlayır.
Digər böyük mühərrikdir 5.0 litr V8 həmçinin Super yükləyici 5 saniyədə 100 km/saat sürətə çata bilən 500 at gücündən çox və incə tənzimlənmiş suqəbuledici və buraxılış sistemi sayəsində o, karları oyatmağa qadir olan möhtəşəm nərilti vəd edir. V8 yüngül və yığcamdır və tamamilə alüminiumdan hazırlanmışdır, o, aşağı səviyyəli daxili sürtünmə ilə kömək edən yeni Bosch mühərrik idarəetmə sistemi qazanmışdır.
Səmərəliliyin innovativ ikili müstəqil dəyişən eksantrik mili vaxtlama sistemi (VCT) ilə artırıldığı yüksək təzyiqli, çox deşikli birbaşa enjeksiyon mühərriki, bu, daha yüksək termodinamik səmərəlilik və olduqca aşağı səs-küy səviyyələri təklif edir.
Ən yaxşısı 2014-cü ilin əvvəlinə saxlanılıb, ən güclü və məşhur SDV8, yalnız Range Rover üçün nəzərdə tutulmuş mühərrikdir. V8 4,4 litr "super dizel" 334 at gücündə 700 Nm-ni 1750 ilə 3000 rpm arasında heyrətamiz bir sürətə çıxara bilir, bu "heyvanı" 0-dan 100 km/saata cəmi 6,5 saniyəyə çıxarır. Qeyri-adi performans, at sürməyi sevən hər kəs üçün ideal mühərrik.
Mühərrikin əla səmərəliliyi eyni zamanda cəmi 229 q/km CO2 emissiyasında da özünü göstərir. Nisbi güc artımı SDV8 fərdi intercoolerlər və optimallaşdırılmış kalibrləmə ilə suqəbuledici sistem vasitəsilə əldə edilmişdir.
O, həm də bu ilin sonunda bir mühərrik olaraq sifariş veriləcək Hibrid dizel ultra səmərəli, əla performans təklif edir ( 0-100km/saat in 7 saniyədən az ) müstəsna emissiyaları ilə 169 q/km CO2 , öz müştərilərinə SUV seqmentində ilk yüksək performanslı dizel hibridini təklif etmək.
Range Rover Sport sıfırdan hibrid törəmə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Nəticədə, hibrid model digər modellər, eləcə də öz sinfində olanlar kimi dinamik və çevik sürücülük təcrübəsi təqdim edir.
Bütün yeni Range Rover Sport güc aqreqatları Land Rover mühəndisləri tərəfindən ipək kimi hamar, lakin həssas (ötürücülər arasında 200 millisaniyə kifayətdir?) və istehlakı azaldacaq şəkildə sazlanmış qabaqcıl 8-pilləli ZF avtomatik sürət qutusu ilə birləşdirilib.
Salon sadə və dəbdəbəli, böyük Range Rover-ə bənzəyir. Ancaq onu fərqləndirən şey, digər növlərdən fərqli olaraq, “normal” avtomobillərdə olduğu kimi, ötürmə dəyişdiricisi olan yeganə ötürmə seçicisidir. Baqajda səyahət etməli olan 2 nəfərin o qədər də dəbdəbəsi olmasa da, 7 nəfəri rahat yerləşdirmək üçün yeri var.
Çoxsaylı birləşmələr və seçimlər mövcuddur, lakin əlavələrin ucuz olmadığını qeyd etmək lazımdır. İstehlak və ya qiymətlər hələ açıqlanmayıb.
İndi gizli agentə layiq bir yolsuzluq avtomobilinə nəzər salın.
Mətn: Marko Nunes