BMW Concept X5 eDrive Bavariya brendinin çirkləndirici emissiyalar və yüksək istehlakla bağlı yeni hücumunu açır. Uğurla? Belə görünür.
2013-cü il Frankfurt avtosalonu son zamanların ən çox gözlənilənlərindən biri olacaq, lakin o, həm də ən yaşıl sərgi olacaq. Artan ekoloji şüurun nəticəsi olaraq, BMW geridə qalmadı və illərlə özünün “Efficient Dynamics” versiyalarını inkişaf etdirdikdən sonra BMW irəliyə doğru daha bir addım atmağa qərar verdi. Hər şey hazırda son mərhələdə olan i3 və i8 prototipləri ilə başladı, lakin sizə təqdim edəcəyimiz prototiplər deyil, Bavariya brendinin yeni hibrid “plug-in”i, BMW Concept X5. eDrive.
Əgər siz hazırda bu modeldə belə texnologiyanı təsəvvür edə bilmirsinizsə, o zaman RA sizə daha ətraflı aydınlıq gətirəcək, BMW-yə görə, 100% elektrik rejimində Concept X5 eDrive 0-dan 100-ə qədər sürətlənmə 120 km/saata çata bilir. Birləşdirilmiş rejimdə km/saat 7,0 saniyə, elektrik rejimində isə avtonomiya 30 km təşkil edir. İstifadəyə gəlincə, orta hesabla 3,8 l/100 km-dir.
Mexanik olaraq eDrive sistemi BMW "Twin Power Turbo" texnologiyasına malik 4 silindrli blokdan və litium-ion akkumulyatorlarla işləyən 95 at gücünə malik tamamilə BMW tərəfindən hazırlanmış elektrik mühərrikindən ibarətdir. BMW-yə görə, X5 eDrive təqdim olunan xüsusi kabel vasitəsilə məişət rozetkasından enerji ilə doldurula bilər.
Sürücülük təcrübəsinə gəldikdə, x5 eDrive-da sürücünün seçməsi üçün 3 rejim var, biz indi performans və səmərəlilik arasında daha yaxşı idarə etməyə imkan verən “ağıllı hibrid” rejimini, sonra isə “Saf Sürücü”nü vurğulayırıq. əslində 100% elektrik rejimi olan rejim və nəhayət, yanma mühərrikinin hərəkət vasitəsi və akkumulyatorları doldurmaq üçün elektrik generatoru kimi işləməsini idarə edən «Batareyaya qənaət» rejimi.
Dizayna gəldikdə, BMW özünü X5-ə kiçik stilistik toxunuşlar təqdim etməklə məhdudlaşdırdı, lakin eDrive versiyasını vurğulamaq üçün tipik “böyrək” barmaqlığını, yan hava girişlərini və arxa bamperin frizini təchiz etməyi üstün tutdu. BMW i Blue-da, yeni BMW i məhsul ailəsi üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır.
Korpusda gözə dəyməyən ən böyük dəyişiklik eksklüziv dizaynlı dam barmaqlıqları, onun malik olduğu doldurma kabeli, yük statusu göstərici işığı və aerodinamik müqaviməti azaldan xüsusi dizaynlı, göz oxşayan ölçülərə malik eksklüziv təkərlərdir. 21 düymdən az olmamalıdır. xDrive sistemi unudulmayıb və ona böyük təkan verilib, həm yanma mühərrikini, həm də elektrik mühərrikini birləşdirərək 2 ox arasında dartma qüvvəsinin ağıllı paylanmasını tamamilə dəyişən şəkildə idarə edən yeni elektron beyin.
Bütün BMW-lərdə olduğu kimi, X5 eDrive-da da “ECO PRO” rejimi var ki, bu da ilk dəfədir ki, sürücüyə müxtəlif məlumat növlərini birləşdirərək mümkün olan ən səmərəli idarəetməni həyata keçirməyə kömək edən xüsusi parametrə malikdir. Bu rejim daxilində marşruta, trafikə və sürət həddinə nəzarət vasitəsilə GPS-in daha səmərəli idarə edilməsini əlavə edən "Hibrid Proaktiv Sürmə Köməkçisi" variantı da var.
Bu X5 eDrive-ın bütün qadcetlərinə baxmayaraq, onların heç biri yeni BMW «ConnectedDrive», 100% elektrik rejimi istifadə edildikdə, X5-in bortunda bütün səfərləri idarə etməyi vəd edən proqramdır. Bu “proqram” bütün mexaniki parametrlərlə yanaşı, həm də yol şəraitinə, marşrutun növünə və sürmə tərzinə nəzarət edən jurnal yaratmağa imkan verir, bütün bu məlumatlar eksklüziv vasitəsilə daha sonra məsləhətləşmələr üçün “Smartfon”a göndərilə bilər. BMW Proqramı.
