Sport Quattro-nun satışa çıxarılmasının 30-cu ildönümünü qeyd edən Ingolstad brendi bu ay Frankfurtda nümayiş etdirəcəyi Audi Sport Quattro Konseptini təqdim etdi. Və vədlər...
Fotolarda gördüyünüz konsepsiya, üzük markasının ən təəccüblü modelinin geri qaytarılmasından əvvəl olan plug-in hibrid tədqiqatından başqa bir şey deyil. Beləliklə, bu, artıq rəsmi və daha çox: rəsmi olaraq gurultuludur. Həm estetik, həm də texnoloji baxımdan.
560 at qüvvəsi və 700 Nm fırlanma anına malik 4.0 TFSI V8 benzin mühərrikindən (məsələn, RS6-nı təchiz edən aqreqat) ibarət hibrid sistem sayəsində 150 at gücündə elektrik mühərriki və 400 Nm sabit fırlanma diapazonunda (tipik olaraq) işləyir. elektrik mühərrikləri üçün xarakterikdir), Audi Sport Quattro 0-100 km/saat sürətlənməni cəmi 3,7 saniyəyə əldə edir, bu, 2,5 l/100 km-ə qədər aşağı ola bilən birləşmiş istehlakla, 59 q/km CO2 emissiyası ilə.
Ümumilikdə 700 at gücü və 800 Nm səkkiz pilləli Tiptronic avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmiş və idarə olunan var. Çəki gözəl deyil, amma istifadə edilən həllər nəzərə alınmaqla, pəhrizin idarə edildiyini söyləmək olar. Bu Audi Sport Quattro-nun çəkisi 1850 kq (alüminium və karbon lif komponentlərinin istifadəsi sayəsində) və uzunluğu 4602 mm-dir. 100% elektrik rejimində 50 km-ə qədər qaçmağa mane olmayan ölçü.
Sport quattro konseptində üç sürmə rejimi var: təmiz elektrik, hibrid və İdman. Estetik baxımdan Audi Sport Quattro-nu 2010-cu ildə təqdim edilmiş və orijinal Quattro modelindən ilhamlanan prototipin təkamülü kimi görmək olar. Vurğulanmış barmaqlıq üzük markasının bəzi gələcək modellərinin əsas xətlərini aça bilər. Orijinal və şaquli arxa xətt kimi geniş, bükülmüş kapot dərhal Audi-nin ralli dünyasındakı ən parlaq dövrlərini xatırladır. Nəhəng 21 düymlük təkərlərə sığınacaq verən təkər tağları da diqqətəlayiqdir. İçəridə idman oturacaqları, rəqəmsal cihazlar paneli, baş üstü displey və buketi tamamlayan idman sükanı üçün üstünlük təşkil edən not.
Mətn: Guilherme Ferreira da Costa