Volkswagen Design Vision GTI-nin təqdimatından sonra mühərrikə, performansa və hətta interyerin tamamlanmasına dair şübhələrdən çox şeylər irəli sürülüb.
Lakin Razão Car sizə super idman imkanları ilə gələcək GTI üçün bu konsept haqqında bütün təfərrüatları gətirir. Golf GTI pərəstişkarları indi ruhlarını rahatlaşdıra və narahatlığını yatıra bilərlər, çünki biz sizi bu Volkswagen Design Vision GTI-nin təfərrüatları ilə yeni səyahətə aparacağıq.
Gəlin işə başlayaq və məhz bu səbəbdən biz 300km/saat maksimal sürətə və 0-dan 100km/saata 3,9 saniyəyə malik bu Volkswagen Design Vision GTI-nin performansı ilə “öldürürük”. Bu "steroidlərdə golf"un super idman peşəsinə dair hər hansı şübhələri aradan qaldırın.
Bu kiçik ailə üzvü (?!) üçün hələ də belə bir performansın nəfəsini tutur, gəlin Volkswagen-in dizayn direktoru Klaus Bischoffun məsuliyyəti olan dizayna keçək. Həddindən artıq geniş kuzov dəsti daha geniş təkərləri yerləşdirməyə və hərəkət zolağının enini artırmağa imkan verir, bu da sabitliyi təmin edir. Daha geniş təkərlər haqqında danışarkən, 20 düymlük təkərlərdə olan öndə 235 mm, arxada isə 275 mm genişlikdə olan təkərlərdən danışırıq.
Bu Volkswagen Design Vision GTI-nin ruhunu (şassisini) əzablandıran şeytan haqqında danışarkən, bu "məhdud" Golf-u həqiqətən hansı mühərriklə təchiz etdiyinə dair çoxlu mürəkkəblər uçdu. Son seçim 6500 rpm-də 503 at qüvvəsi və 4000 rpm-də 560 Nm böyük fırlanma anı verən 3.0 TFSI bit-turbo blokunun üzərinə düşdü, lakin bu, hamısı deyil. Nəzərə alın ki, 2000 rpm-də bizdə artıq 500 Nm var, istənilən təkər dəstini yandırmağa və DSG sürət qutusunu cəzalandırmağa hazırıq – bizim üçün bəxtimiz gətirdi ki, hər hansı səbəbdən 4Motion tam ötürücü sistemi ilə qorunuruq.
Lakin Volkswagen yalnız Volkswagen Design Vision GTI-yə dəlilik dozaları yeritmək istəmədi, çünki bu Golf-un super idman xarakterinə baxmayaraq, ekoloji vicdan unudulmamışdı və Volkswagen Design Vision GTI 2 3-yollu katalizatorla təchiz edilmişdir. konvertorlar, bunun üçün heç bir ekoloq Quinta do Anjo (Autoeuropa) xaricində nümayiş çağırmır.
Təbii ki, güc artırıldıqda, təkər bazası qısa olan avtomobillərdə əyləc bu kiçik raketlərin dinamik balansında əsas nöqtəyə çevrilir və buna görə də Volkswagen Design Vision GTI 381 mm-dən ibarət karbo-əyləc dəsti ilə təchiz olunub. öndə disklər və arxada 355 mm.
İndi biz sizə mühərrik otağına bələdçili ekskursiya vermişik, gəlin həqiqətən Golf mk7 GTi üçün bu Volkswagen Design Vision GTI arasındakı fərqlərin nə qədər əhəmiyyətli olması haqqında danışaq. Uzunluğu oxşar görünsə də, əslində arxa bamper dizaynına görə bu konsept 15 mm qısa olduğu üçün deyil. Hündürlük baxımından, əlbəttə ki, bu Vision GTi 55 mm-dən azdır və eni 71 mm-dən çox qazanır. Zolaq eni baxımından bu görmə GTi 1,58 m, Golf GTi mk7 isə cəmi 1,51 m-dir.
Estetik baxımdan, Volkswagen Design Vision GTI GTI standartına uyğundur, konfet ağında ənənəvi bədən boyası sxemi, piano qara rəngləri ilə təzad yaradır və qabaq barmaqlığın bəzəkləri və qırmızı rəngdə GTI hərfi kimi kiçik detallar.
İçəridə, Volkswagen-in daxili dizayn direktoru Tomasz Bachorski, sadəcə olaraq öz komandasına ikonik GTI-nin təmiz üslubuna riayət etməyi əmr etdi, bəlkə də buna görə minimalist interyer, sadəcə vacib idarəetmələr və bir neçə dizayn qeydləri ilə sizə çox uyğun gəlir.
Sükana xüsusi qulluq edilib və daha erqonomik olması üçün yenidən işlənmiş DSG ötürücü qolları var. Əsas alətlərə gəlincə, o, mərkəzdə sıxlaşdırılıb və düymələri var: qəza dönmə siqnalları, daxili kamera, elektrik kəsilməsi, yanğınsöndürmə sistemi və nəhayət, ESP üçün düymə. Volkswagen Design Vision GTI də sükan çarxında Ferrari Manettino üslubunda selektora malikdir ki, bu da 3 idarəetmə rejimini seçməyə imkan verir: daha çox şəhər sürməyə yönəlmiş “Küçə” rejimi, “İdman” rejimi və nəhayət , "İzləmə" rejimi.
Nissan GTR tipli cihazların həvəskarları üçün bu Volkswagen Design Vision GTI mərkəzi konsolun ekranında güc, fırlanma momenti və turbo təzyiqlə bağlı məlumat verir. Bu məlumat vaxtı təyin edilmiş dövrələri olan trekin xəritəsi ilə dəyişdirilə bilər. Daxili kameralar kokpitin müxtəlif sahələrinə yönəldilə bilər və trek günləri üçün fərqli təcrübəyə imkan verir.
Volkswagen-dən GTI pərəstişkarlarının ürəyini oxşayan radikal təklif. Əgər istehsal olunarsa, qiymətlər məşhur olmayacaq, lakin bu Volkswagen Design Vision GTI sübut edir ki, Volkswagen təkcə “xalq avtomobili” istehsal etmir, həm də diqqəti cəlb etmək üçün təzə bir şey təqdim etmək iqtidarındadır.
