Alman Hermann Joha (yuxarıda) 70-ci illərdə real insanlarla kraş-testlərdə iştirak edən könüllülərdən biri idi.
Bildiyiniz kimi, qəza testləri - və ya qəza testləri - hazırda avtomobil sənayesində ən vacib sınaqlardan biridir.Sürücünün real vəziyyətlərdə məruz qaldığı təsirlərin şiddətini nəzərə alaraq, simulyasiyalar insan orqanizminə təsirin nəticələrini ölçməyə qadir olan buketlərdən istifadə edir. Amma həmişə belə olmayıb.
“Nə qədər real olsa da mankenlər , heç biri özünü tam olaraq insan kimi aparmır”.
Qaçırılmamalı: Nə üçün qəza testləri 64 km/saat sürətlə aparılır?
40 il əvvəl hələ də təhlükəsizlik kəmərlərinin effektivliyinə şübhə edənlər var idi. Şübhələri aradan qaldırmaq üçün 70-ci illərin sonunda Almaniyada "çarpışma testləri"nə cavabdeh olanlar mantelləri bir qrup könüllü ilə əvəz etmək qərarına gəldilər. Bu nəticə oldu: