Vaxtından əvvəl internetdə yayımlanan bir başqa görünüş, bu dəfə ikinci nəsli gözləyir Audi A1 . Audi-nin diqqətli tizer kampaniyasına baxmayaraq, indi onun heç bir təsiri yoxdur ki, biz gələcək körpə-Audi-nin necə görünəcəyini bütün dolğunluğu ilə görə bilirik.
Şəkillər A1-ni həm ümumi vizual xüsusiyyətlərinə görə, həm hissələrin tərifində, həm də sələfin ən diqqət çəkən vizual elementlərini geridə qoyaraq, əvvəlkindən tamamilə fərqli olduğunu ortaya qoyur.
Yeni Audi A1, oxşar ümumi nisbətlərə baxmayaraq, əsasən bucaq dizaynı ilə vizual olaraq daha aqressivdir. İkirəngli kuzov, A sütunu və damın digər kuzovlardan vizual olaraq ayrılması ilə fərqlənir. Cəbhədə iki səxavətli və aqressiv açılışla əhatə olunan və kapotla ayrılmış üç kiçik üfüqi açılışla örtülmüş, getdikcə daha böyük olan altıbucaqlı “tək çərçivəli” barmaqlıq üstünlük təşkil edir.
Çox açıqlanan “tornado” xətti – hazırkı A1-in bütün gövdəsini əhatə edən, onun bel xəttini müəyyən edən – və onun ən diqqət çəkən vizual elementlərindən biri sadəcə olaraq yoxa çıxdı. Onun yerinə brendin ən son buraxılışlarında artıq görülən bir həll gəlir - A8, A7 və A6 - üç sətirdən ibarətdir, burada ikisi oxlar üzərində qövslə təkər tağlarının qurulmasına kömək edir və onlara lazımi güc verir; üçüncüsü, qeyri-bərabər və aşağıda və digər ikisi arasında yerləşdirilmiş - hamısı təkərləri göstərmək üçün.
Arxa hissədə ən qeyri-düzgün formalı və daha bucaqlı optika və iki “hava çıxışı” və mini-diffuzoru birləşdirən arxa bamperlər diqqəti çəkir. Digər diqqət çəkən məqam isə birbaşa Lamborghini-dən gələn təkərlərdir.
Beş qapı yeganə mövcud kuzov olduğundan, Audi arxa qapı dəstəyini C sütununda gizlətmək istəyinə müqavimət göstərdi.Bu, artıq Audi Q2-də gördüyümüz kimi, şüşəli sahəni itirərək, ölçü və şöhrət qazanır. general.
İçəridə, çöldə olduğu kimi, daha bucaqlı və düzdür. A1-də tipik və təqdir edilən dairəvi ventilyasiya çıxışları öz yerini iki fərqli həll yoluna buraxdı: alətlər panelinin yan tərəfində yerləşən iki trapezoidal çıxış və sərnişinin qarşısında, düzbucaqlı formada gizlənmiş digəri (qapının yanında ikinci varmı?) tablosunun həmin xüsusi sahəsinin təsviri. Yeni A1 mərkəzi məlumat-əyləncə ekranını tamamlayan tam rəqəmsal cihazlar panelini qəbul edə biləcək.
İki mühərrik aşkar edildi
Şəkillərdə gördüyümüz kimi, təqdim olunan iki modelin arxasında 35 TFSI və 40 TFSI nominalını görə bilərik - onlar da markanın güc diapazonlarına uyğun gələn yeni nominallarını qəbul edirlər - bu o deməkdir ki, 35 TFSI, biz 150 ilə 163 at gücü arasında, daha güclü 40 TFSI isə 170 və 204 at gücü arasında olacaq bir modelin mövcudluğundayıq. SEAT Ibiza və Volkswagen Polo-da olduğu kimi, onların hansı mühərriklər olduğunu təxmin etmək üçün onlar müvafiq olaraq 150 at gücünə malik 1,5 və 200 at gücünə malik 2,0 mühərrikə uyğun olmalıdırlar.
Gələn çərşənbə günü baş tutacaq yeni Audi A1-in təqdimatını çox gözləmək lazım deyil.
Qalereyanın qalan hissəsinə baxın:
