I-See sisteminin daha təkmil versiyası naviqasiya sisteminə mühərrikin idarə edilməsinə nəzarət etməyə və lazım gəldikdə onu söndürməyə imkan verir.
Əksər insanlar yük maşını sənayesinin avtomobil sənayesi qədər inkişaf etmiş və ya daha inkişaf etmiş olduğunu bilmirlər. Hazırda avtomobillərimizdə məktəb kimi istifadə edilən bəzi sistemlər artıq ağır maşınların xidmətində illərdir.
Volvo-nun ağır avtomobillər departamenti bu istiqamətdə bir neçə addım daha atmaq istəyir. Kimi? Növbəti nəsil yük maşınlarına tətbiq etmək üçün ağıllı hibrid həllərin hazırlanması. Məqsəd bu avtomobillərin istehlakını və emissiyalarını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaqdır. Şəkillərdə gördüyünüz konsept keçən il ilk dəfə təqdim edilən modelin ikinci nəslidir.
İndi Volvo tərəfindən təqdim olunan həll sıralı altı silindrli D13 mühərrikini (S60 Polestar ilə döngələrdə mübarizə aparan eyni mühərrik) elektrik aqreqatı ilə birləşdirir. Brend təxmin edir ki, bu sistemlə o, sürtünməni azaldan aerodinamik təkmilləşdirmələrin köməyi ilə istehlak və emissiyaları 30%-ə qədər azalda bilər.
Bu necə işləyir?
Sistem avtomobil sənayesində tapılan hibrid sistemlərə hər cəhətdən bənzəyir – batareyaları doldurmaq üçün yavaşlama və enmə enerjisindən istifadə edir. Lakin bir mühüm fərqlə: Volvo-nun I-See sisteminin növbəti nəsli (bu konsepti təchiz edir) yoldakı enişləri qabaqcadan görə bilər və mühərriki bu fərqləri daha səmərəli şəkildə aradan qaldırmaq üçün proqramlaşdıra bilər. Sistem marşrutun 5 kilometrə qədərini nəzərdə tutur.Amma daha çox var. Daha dik enişlərdə və kruiz sürətində D13 mühərriki hətta söndürülə bilər. Digər bir yenilik isə 100% elektrik rejimində 10 km-ə qədər məsafə qət etmək imkanıdır.