ManHart tərəfindən bir çox BMW pərəstişkarlarını çənələri ilə tərk edəcəyini vəd edən başqa bir hazırlıq.
BMW M135i artıq çox maraqlı xüsusiyyətləri olan zavoddan çıxmış avtomobildir, lakin bildiyiniz kimi, alman istehsalçısı ManHart üçün "işi" mükəmməlləşdirmək həmişə mümkündür. Manhartın "qara güllə" adlandırdıqları BMW M135i üçün təklifi ilə tanış olun.
Bu M135i-nin MH1 400-ə təkamülü - transformasiyadan sonra model adı - nəyin bahasına olursa olsun, yalnız N55B30 blokunun gücünü artırmaq üçün mütləq ehtiyaca əsaslanmır. Manhart artıq bizdə bundan bir qədər çox məskunlaşıb. Bundan çox daha çox…
Kənardan başlayaraq, M135i ön spoyler, aşağı arxa diffuzor və güzgü qapaqları kimi çoxlu karbon lifi “müalicələri” ilə öyünür. Son toxunuş mat qara cilalanmış alüminium vinil örtüklə təmin edilir.
Bu M135i MH1-in təkərləri ManHart tərəfindən istehsal olunur və 19 düym uzunluğundadır. “Ayaqqabı” ölçülü ornament qabaq oxda 225/35ZR19 və arxa oxda 255/30ZR19 ölçülü yapışqan Michelin Super Sport təkəridir.
Ancaq gəlin həqiqətən vacib olana keçək. M135i şassisinin möhtəşəm balansını pozmaq istəməyən ManHart M135i MH1-i KW ClubSport coilover dəsti ilə təchiz etməyi üstün tutdu. ManHart bu modeli axtaranların yanal sürətlənmələrə meydan oxumağı xoşladığını bildiyi üçün o, bir damla güc itirməmək üçün modeli Quaife diferensialı ilə təchiz edib.
Ancaq gəlin M135i MH1-in ürəyinə keçək. Bunun üçün əsl sehr baş verir: N55B30 blokunda. Daxili və ya çox dərin dəyişikliklər olmadan kiçik düzəlişlərə məruz qalmış mühərrik. Hətta ona görə ki, 320 at gücü və 450 Nm maksimum fırlanma anı ilə işin əsası artıq çox yaxşıdır.
ManHart indi iki güc dəstinə malikdir. Güc qutusunun əlavə edilməsi sayəsində bizə 390 at gücü və 530 Nm maksimum fırlanma anı verən 1-ci mərhələ. Və 2-ci Mərhələ, burada güc 405 at gücünə və 560 Nm maksimum fırlanma anına qədər yüksəlir. 200 hüceyrədən ibarət idman katalitik çeviricisi olan tam egzoz sisteminin əlavə edilməsi enerji ilə bağlı deyil.
Əldə edilən gücü nəzərə alaraq, M135i MH1 sürətini qazandığı qədər asanlıqla itirməyi bacarması vacib hala gəldi. Bunun üçün ManHart qabaqda 8 porşenli çənə və arxada 4 porşen olan 380 mm disklərdən ibarət əyləc dəsti təklif edir.
İçəridə transformasiya karbon tətbiqlərindən fərqli olaraq dəri örtüklərinin daxil edilməsini əhatə edirdi. Mercedes A45 AMG-nin ən son ədviyyatlı versiyaları ilə rəqabət aparan bir təklif.
