Porsche 911 Turbo və Turbo S 2014: Yenilənmiş simvol

Yeni Porsche 911 Turbo-nun (991) bütün detallarını kəşf edin.

Məşhur alman idman avtomobili Porsche 911-in 991-ci nəsli indi öz Turbo versiyasını tanıyır, şübhəsiz ki, 911 seriyasının ən simvollarından biridir.Və Ştutqart brendi Porsche 911 Turbo-nun bu yeni nəslini təqdim etmək üçün bundan yaxşı vaxt seçə bilməzdi: Artıq burada xəbər verdiyimiz kimi, 911-in həyatının 50 ilini qeyd edir. Düzünü desəm, yaş ondan yan keçmir. Bu şərab kimidir, nə qədər yaşlı bir o qədər yaxşıdır! Və ən son üzümlər keyfiyyət möhürünə layiqdir...

996 seriyasındakı bir qədər problemli mərhələdən sonra 997 və 991 seriyaları bir daha bir çoxları tərəfindən dünyanın ən çox yönlü super idman növü hesab edilən şeyi öz statusuna uyğun bir mövqeyə qoydu. Ancaq yeni Turbo versiyasına qayıt...

Bu, demək olar ki, bu Porsche 911 Turbo-da yeni olan hər şeydir və bu nəslin texnoloji resursları arasında biz yeni daha yüngül və daha səmərəli dörd təkərli ötürücü sistemi, idarə olunan arxa təkər sisteminin debütü, adaptiv aerodinamikanı və əlbəttə ki, avtomobilin zinət əşyasını vurğulayırıq. tac : Porsche 911-in Turbo S versiyasında birlikdə 560 at gücünə malik iki ən müasir dəyişən həndəsə turbo ilə təchiz edilmiş “düz altı” mühərrik (ənənənin diktə etdiyi kimi…).

Daha az güclü versiyada bu altı silindrli 3.8 mühərrik dörd təkərlərə 520 at gücü verildikdən sonra heyran olmağa davam edir! Fəaliyyətini dayandıran versiyaya nisbətən 40 at gücü daha çoxdur. Ancaq bir tərəfdən Porsche 911 Turbo daha çox güc və daha çox texnoloji arqumentlər qazandısa, digər tərəfdən bəzilərinin əldən verəcəyi bir şeyi itirdi: mexaniki sürət qutusu. GT3 versiyası kimi, Turbo versiyada da yalnız səlahiyyətli PDK qoşa muftalı sürət qutusu mövcud olacaq və bu ssenarinin geri çevrilməsi gözlənilmir.

Ən radikal nöqteyi-nəzərdən əyləncə bir az düzəldilirsə, ehtiyatlılar baxımından gülümsəməkdən başqa bir şey yoxdur. Alman markası Porsche 911 Turbo üçün ən aşağı yanacaq sərfiyyatını iddia edir, qismən PDK qutusunun səmərəliliyinə görə 100 km-ə təxminən 9,7 litr. Ancaq təbii ki, bu cür avtomobildə ən vacib olan performansdır. Və bunlar bəli, istehlakdan daha çox, həqiqətən təsir edicidir. Turbo versiyası 0-100 km/saat sürəti cəmi 3,1 saniyə çəkir, Turbo S versiyası isə hələ də 0-dan 100 km/saata qədər cüzi 0,1 saniyə oğurlamağı bacarır. Sürətli əl dırmaşması yalnız 318 km/saat gözəl sürətlə qaçdığımızda sona çatır.

Bu rəqəmlərlə, Porsche-nin Porsche 911 Turbo üçün cəmi 7:30 saniyə vaxt tələb etdiyini bilməyimiz təəccüblü deyil. əfsanəvi Nürburqrinq dövrəsinə qayıdarkən.

Mətn: Guilherme Ferreira da Costa