Bu yaxınlarda yalnız elektriklə işləyən Fiat 500-ün üçüncü nəslini tanıdıqdan və idarə etdikdən sonra italyan brendi vaxt itirmədən özünün yenilənmiş “Funksional ailəsini” təqdim etdi. Fiat Tipi və Fiat Panda.
Funksional Ailə? Bəli, çünki Fiat 500 ilə başlamır və bitmir. Artıq bir neçə ildir ki, Fiat öz çeşidini iki sütun kimi qeyd edir: 500-ün baş rolda oynadığı daha həvəsli və imicə daha çox diqqət yetirən sütun və daha praktik və çox yönlü sütun, başlıq olaraq Panda ilə. Əgər 500 indiyə qədər ən çox diqqət çəkən sütundursa (500L, 500X, Novo 500), yaxın gələcəkdə biz daha praktik sütunun (Panda, Tipo) oynadığı daha böyük rolun şahidi olacağıq. Fiatın sözləri, Funksional Ailə tərəfindən.
Centoventi konseptindən təsirlənərək bu Funksional Ailədən 100% yeni modeli kəşf etmək üçün hələ bir az daha gözləməli olacağıq, buna görə də hələlik yenilənmiş Fiat Panda və yenilənmiş Fiat Tipo-nun eyni vaxtda təqdimatı ilə qarşılaşırıq.
Panda Cross ilə birlikdə yeni Tipo Cross
Həyat, İdman və Xaç
İkisinə qoşularaq, biz həm də onun görünüşünə və bəzi xüsusiyyətlərinə təsir edən üç mövzuya - Həyat, İdman və Xaç mövzularına bölünərək eyniləşən sıra strukturuna sahibik. Həyat ən şəhərli, İdman ən dinamik və Cross ən macəralıdır. Hər bir mövzu müxtəlif avadanlıq səviyyələrində daha da azala bilər.
Bülletenimizə abunə olun
Fiat Tipo Life üç avadanlıq səviyyəsinə bölünür: Tipo, City Life və Life: və üç kuzov, beş qapılı hetçbek, dörd qapılı sedan və furqon (Station Wagon). Fiat Tipo Sport yalnız City Sport səviyyəsində və beşqapılı və furqon kuzovlarında mövcuddur. Nəhayət, Fiat Tipo Cross iki səviyyədə mövcuddur, City Cross və Cross, yalnız beş qapılı kuzovda.
Fiat Panda Life Panda və City Life səviyyələrinə bölünür, Panda Sport yalnız bir səviyyədə, Panda Cross isə City Cross və Cross-a bölünür.
Fiat Tipo Cross, görünməmiş təklif
İki modeli bir-birindən ayıran ən böyük xəbəri diqqət mərkəzində saxlayan Fiat Tipodur. 2015-ci ildə (sedan) və 2016-cı ildə (beş qapı və furqon) buraxıldı, artıq daha dərin təmir vaxtı idi. Daha tez deyildi.
Fiatın tanış kompakt modeli, əsasən ön tərəfə yönəlmiş restylinqin hədəfi idi. Orada biz yeni optikləri, indi LED-də, yeni radiator barmaqlığını və yeni bamperi görə bilərik. Digər diqqət çəkən məqam Fiat loqosudur ki, o, indi yalnız hərflərdən ibarətdir — maraq doğuran məqam odur ki, o, markanın ön tərəfdə istifadə edən ilk modelidir, çünki yeni 500-də o, yalnız arxada istifadə olunacaq. Arxa tərəfdə isə biz yenilənmiş LED optikləri görürük və nəhayət, yenidən işlənmiş təkərlər (16" və 17"), bəzi dekorativ detallar və yeni rənglər var.
Fiat Type Cross
İçəridə, əgər dizayn böyük dəyişikliklərə məruz qalmayıbsa - yeni örtüklər var və sükan yenidən işlənib - eyni şeyi məzmun haqqında demək olmaz. Tipo-nun bu nəsli ilk dəfə rəqəmsal 7 düymlük alət panelini - 1988-ci ildə tanınan ilk Tipo-nun da rəqəmsal interyerə malik olduğu vaxtda - və yeni 500 tərəfindən debüt edilmiş yeni məlumat-əyləncə sistemi UConnect 5-i əldə edir. səxavətli 10,25 düymlük toxunma ekranı ilə.
Apple CarPlay və Android Auto ilə təchiz olunmaqla, lakin simsiz olaraq qoşulma da artırılıb. “Simsiz” demişkən, indi smartfonu induksiya sistemindən istifadə etməklə doldurmaq mümkündür.
Texnoloji gücləndirmə sürücü köməkçilərində də görünür, yenilənmiş Fiat Tipo indi Trafik İşarələrinin Tanınması, Ağıllı Sürət Yardımı, Zolaqlara Nəzarət, Yorğunluğun Aşkarlanması, Uyğunlaşan Yüksək İşıqlar, Angle Assist Dead və hələ də qabaqda parketmə sensorları kimi sistemləri əlavə edir. açarsız giriş/başlatma sistemi.
Ancaq Razão Automóvel-də əvvəlki münasibətlə nümayiş olunan böyük xəbər yenidir Fiat Type Cross , Növ… krossover. O, təkcə əlavə plastik qalxanların və fərqli bamperlərin fərqləndirici üslubuna malik deyil, həm də mikroavtobus üçün eksklüzivdən əvvəl, əlavə 4 sm klirensə və 3 sm yeni dam relslərinə bölünən 7 sm daha hündürdür. Onu təchiz edən təkərlər də daha genişdir.
Digər yenilik isə onun aşkarlanmasındadır Fiat Tipi Şəhər İdmanı , 2021-ci ilin birinci rübündə bizə gələcək. O, təkcə fərqli üslub elementlərinə malik olmaqla yanaşı, Metropolis Grey rəngi və 18 düymlük almazla işlənmiş təkər diskləri kimi özünəməxsus olacaq. Fərqli üslub interyerdə, qara dam örtüyü və ya idman üslubunda hazırlanmış sükanla davam edir.
Fiat Tipi İdman
Xəbərlər mexanika səviyyəsində davam edir. Yenilənmiş Fiat Tipo 1,0 GSE T3 - 1,0 litr tutumlu, turbo, 100 at gücü və 1500 rpm-də 190 Nm - əvvəlki 1,4 atmosfer 95 at qüvvəsi və 127 Nm (4500 rpm)-ni əvəz edən Firefly mühərrikləri ailəsindən debüt edir. Artan əlçatanlıq – daha çox fırlanma momenti və daha tez əldə etmək – yanacaq sərfiyyatını və emissiyaları azaltmaqla yanaşı, tanış Tipo məqsədləri ilə daha yaxşı “uyğunlaşacağını” vəd edir.
Artıq Euro6D normasına uyğun gələn dizel tərəfində, 95 at gücü 1.3 Multijet, 1.6 Multijet kimi, diapazonda qalır, lakin indi olduğu kimi, 120 at gücü əvəzinə 130 at gücü təklif edir.
Fiat Panda Sport sizə Panda 100 HP-ni unutdurmur
Fiat Panda artıq ilin əvvəlində, 12 V yüngül hibrid sistemli 70 at gücünə malik yeni 1.0 Firefly mühərriki təqdim edilən zaman yeniləmə almışdı - bu, bizim artıq sınaqdan keçirdiyimiz modeldir - beləliklə, indi bir yeniləmədən daha çox, Panda, hər şeydən əvvəl, texnoloji təkan əldə etdi.
Fiat Panda Life
Test zamanı məlumat-əyləncə sisteminin olmaması qeyd edildi, boşluq indi doldurulur. Fiat Panda indi Apple CarPlay və Android Auto ilə uyğun gələn 7 düymlük sensor ekran vasitəsilə əldə edilə bilən birini təklif edir. Bu funksiyalardan istifadə etməklə artıq smartfonu bu məqsəd üçün ayrılmış yeni yerdə saxlamaq mümkündür.
Belə olduğu kimi, Panda öz universallığını bir neçə növ mühərriklə - ən son 1,0 l və 70 at gücünə malik yarı hibriddən tutmuş, Twinair-in yanından keçən LPG iki yanacaqa (1,2 l və 69 at gücündə) qədər təqdim etməklə ortaya qoyur. 0,9 l, turbo və 85 a.g.) — həm də iki və dörd təkərli versiyalarla.
Fiat Panda Sport
Seriyanın ən böyük yeniliyi indi Fiat Panda Sport bu, yalnız 1.0 Firefly Hybrid, 70 at gücünə malik mühərriklə mövcud olacaq. Daha təcrübəli Panda 100 HP-dən İdman adlı bir şey üçün uzaq bir şey. Bu versiya Portuqaliyada satışa çıxarılmamasına baxmayaraq, öz əyləncə xarakteri, möhkəm (sönümləmə) və canlı (100 at gücündən 1,4) sayəsində bütün Avropada çoxlu pərəstişkarları yaratdı.