Vivaldi Quatro Estações-i bəstələyib və Mercedes avtomobil sektorunda ondan nümunə götürərək ilin istənilən vaxtında yaxşı gedən rodster yaratdı. Təəssüf ki, 250 CDI mühərriki italyan musiqiçinin bəstələri kimi melodik deyil. Soyuqluğu unudun və açıq havada yuvarlanmanın həzzini bizimlə kəşf edin.
Mən hər şeyi qruplara bölməyi xoşlayıram, bu mənim üçün həyatı asanlaşdırır. Bu halda sürücüləri iki qrupa ayıracağam: kabriolet sevənlər və kabrioletdə heç vaxt sürməyənlər. Kabrioletləri sevməmək, mövcud olmayan bir qrupdur. Saçlarınızla küləkdə, ulduzların mənzərəsi ilə gəzmək, avtomobildə yaşaya biləcəyiniz ən yaxşı hisslərdən biridir. Ona görə də mənim fikrimcə “kabrioletləri sevmirəm” ifadəsinə yer yoxdur.
Sözügedən avtomobil Mercedes SLK 250 CDI olduqda daha az məna kəsb edən ifadə, hər iki dünyanın ən yaxşısını bir araya gətirən rodsterdir: metal damın təhlükəsizliyi və akustik rahatlığı, yalnız konvertasiya edilə bilən açıq hava azadlığı. təklif edə bilər - gəlin bir anlıq motosikletləri unudaq, hətta Mercedes-in də artıq etmədiyi bir şey.
Bütün bunlar tipik bir Mercedes-Benz paketində cəmlənmişdir: qüsursuz tikinti keyfiyyəti və detallara maksimum diqqət. Yeri gəlmişkən, bunlar Mercedes SLK 250 CDI-nin böyük üstünlükləridir. Əksər rodsterlərdən fərqli olaraq, SLK-da açıq havaya çıxmaq üçün heç nədən imtina etmək lazım deyil.
“Keyfiyyətcə dəyişdirilmiş və idman üslublu, bu, Vaqnerin Valkyries Cavalcades-in səsinə uyğun əyrilərə hücum etmək üçün hazırlanmış bir model deyil”
Heç nədən imtina etmədən hər şey var. Rahatlığı, inandırıcı tutumu və hətta orta sərfiyyatı olan çamadanın praktik tərəfi (100 km-də 6,8 litr sınaq sonunda əldə etdiyimiz dəyər idi), yalnız uğursuz olan 204 at gücünə malik 250 CDI mühərrikinin xidmətləri sayəsində 'ulduz markası' modelində gözləniləndən daha səs-küylü olması ilə. Bir sözlə, SLK-da adətən rodsterlərlə əlaqələndirdiyimiz qüsurlara yer yoxdur.
Yolda, ondan gözlədiyiniz hər şey var: sürətli və kifayət qədər idman. Bu, Vaqnerin Valkyries Cavalcade of the Cavalcade-nin səsi ilə əyrilərə hücum etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir model deyil, lakin əyləncəli və ciddidir. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, o, yola yaxınlaşmaq üçün daha uyğundur - istər şəhər, istərsə də dağ hissəsi - Vivaldinin il boyu, yağış və ya parıltı, soyuq və ya isti mövsümün sədaları altında. Heç vaxt.
Yeri gəlmişkən, SLK 250 CDI ilə açıq havada gəzmək mənə bir cüt başmaq və bir stəkan çay istəməyə səbəb olan temperaturun rəqəmlərə çatdığı bir gecə idi. Qismən, oturacaqlara quraşdırılmış hava kanalları vasitəsilə başımıza isti hava yayan Mercedes Air Scarf sistemi sayəsində. Sadə, lakin təsirli.
Bir sözlə, rodsterlərin üstünlüklərini adi avtomobillərin praktiki hissi ilə birləşdirən model. Hal-hazırda 3-cü nəsildə olan və Alman brendi daxilində izləyicilər toplamağa davam edəcəyini vəd edən formula. Bir benzin mühərriki və kətan kapotu olmadığı üçün konvertasiya edilə bilən purists üçün bidət? Bəlkə.
Ancaq mənim etdiyim kimi edin, təcrübə edin və onun fəzilətlərinə əmin olun. İdeallaşdırdıqlarımızla gündəlik real ehtiyaclar arasında Mercedes SLK 250 CDI bazarda ən yaxşı kompromislərdən biridir.
Fotoqrafiya: Thom van Eveld
| MOTOR | 4 silindr |
| SİLİNDRA | 2,143 cc |
| STREAMING | Avtomatik 7 Sürət |
| TRAKTSİYA | geri |
| ÇƏKİ | 1570 kq. |
| GÜC | 204 at gücü / 3800 rpm |
| BİNAR | 500 NM / 1800 rpm |
| 0-100 KM/S | 6.5 san |
| SÜRƏT MAKSİMUM | 244 km/saat |
| BİRBİRLİK İSTİFADƏ | 5,0 lt./100 km (marka dəyərləri) |
| QİYMƏT | €68,574 (vahid 14,235 € seçim ilə sınaqdan keçirilmişdir) |