Bentley artıq bildirdi ki, 2030-cu ilə qədər onun bütün modelləri 100% elektrik olacaq, lakin o vaxta qədər öz təkliflərini tədricən elektrikləşdirməyə davam edən Crewe markası üçün hələ uzun bir yol var. Və Bentayga Hybrid-dən sonra növbə idi uçan təkan hibrid plug-in versiyasını əldə edin.
Bu, Britaniya brendindən elektrikləşdirilmiş ikinci modeldir və Bentley seriyasındakı bütün modellərin hibrid versiyaya sahib olması üçün 2023-cü ilə işarə edən Beyond 100 planının həyata keçirilməsi istiqamətində daha bir mühüm addımdır.
Bentley, Bentayga-nın hibrid versiyası ilə öyrəndiyi hər şeyi topladı və bu bilikləri yanma mühərrikli "qardaşlar"la müqayisədə ən azı estetik fəsildə çox az və ya heç nə dəyişməyən bu Flying Spur Hybrid-də tətbiq etdi.
Xarici olaraq, ön təkər tağlarının yanındakı Hibrid yazılar, sol arxa hissədəki elektrik doldurma portu və dörd egzoz çıxışı (iki oval əvəzinə) olmasaydı, bu elektrikləşdirilmiş Flying Spur-u ayırd etmək mümkün olmazdı. qalanlardan.
Hibrid sistem üçün bəzi xüsusi düymələr və mərkəzi ekranda enerji axınına baxmaq variantları istisna olmaqla, içəridə hər şey eynidir.
500 at gücündən çox güc
Bu İngilis "admiral gəmisi" ən çox dəyişiklikləri gizlədir. Orada biz digər Volkswagen Group modellərində artıq istifadə olunan mexaniki tapırıq. Söhbət 544 a.g. maksimum güc və 750 Nm maksimum fırlanma anı üçün elektrik mühərriki ilə birləşdirilmiş 2,9 l V6 benzin mühərrikindən gedir.
Bu V6 mühərriki 416 at gücü və 550 Nm fırlanma anı hasil edir və Britaniya brendinin 4,0 litrlik V8 bloku ilə bir çox dizayn elementlərini bölüşür. Buna misal olaraq mühərrikin V (isti V) daxilində yerləşdirilən qoşa turbomühərriklər və ilkin katalitik çeviricilər və optimal yanma sxemlərini təmin etmək üçün hər bir yanma kamerasının içərisində mərkəzləşdirilmiş enjektorlar və şamları göstərmək olar.
Elektrik mühərrikinə (daimi maqnit sinxron) gəldikdə, o, transmissiya və yanma mühərriki arasında yerləşir və 136 at gücü və 400 Nm fırlanma anı ekvivalenti verir. Bu elektrik mühərriki (E-motor) cəmi iki saat yarım ərzində 100%-ə qədər doldurula bilən 14,1 kVt/saat litium-ion batareya ilə işləyir.
Və muxtariyyət?
Ümumilikdə və 2505 kq çəkiyə baxmayaraq, Bentley Flying Spur Hybrid 0-dan 100 km/saat sürəti 4,3 saniyəyə yığa bilir və maksimal sürəti 284 km/saat təşkil edir.
Elan edilmiş ümumi məsafə 700 km (WLTP) təşkil edir ki, bu da onu indiyə qədər ən uzun mənzilli Bentleylərdən birinə çevirir. 100% elektrik rejimində muxtariyyətə gəlincə, bu, 40 km-dən bir qədər çoxdur.
Üç fərqli sürücülük rejimi mövcuddur: EV Drive, Hybrid Mode və Hold Mode. Birincisi, adından göründüyü kimi, 100% elektrik rejimində sürməyə imkan verir və şəhər yerlərində sürmək üçün idealdır.
İkincisi, ağıllı naviqasiya sistemindən və iki mühərrikdən istifadə etməklə, avtomobilin səmərəliliyini və avtonomiyasını maksimum dərəcədə artırır. Tutma rejimi isə “sonradan istifadə üçün yüksək gərginlikli akkumulyatorun doldurulmasını saxlamağa” imkan verir və bu, sürücü İdman rejimini seçdiyi zaman standart rejimdir.
Nə vaxt gəlir?
Bentley bu yay sifarişləri qəbul etməyə başlayacaq, lakin ilk tədarüklər yalnız bu ilin sonunda planlaşdırılır. Portuqaliya bazarı üçün qiymətlər hələ açıqlanmayıb.