İndi növbəti nəsil Bugatti Veyron gözlənildiyi üçün əfsanəvi nəşrlər yollarını ayırmazdan əvvəl sonuncu dəfə Pebble Beach-də birlikdə poza verirlər. Bəlkə əbədi.
Altı Bugatti Veyron Legends var, brendin tarixini şərəfləndirmək üçün buraxılmış nüsxələr ailəsi. Hər bir əfsanəvi model Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, yəni bütün Veyronların ən güclü və ən sürətlisi əsasında qurulmuşdur: 1200 at gücü və 1500 Nm, 8 litr və 16 silindrli blokdan götürülmüş, 4 turbomühərrikli. 2.6 saniyəyə çevrilən dəyərlər. 0-dan 100 km/saata qədər və maksimal sürəti 408,84 km/saatdır.
Hamısı keçən ilki buraxılışı ilə başladı Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse əfsanəsi Jean Pierre Wimille , əfsanəvi pilota və "Tank" ləqəbli Bugatti Type 57 G-yə hörmətdir. Bugatti-nin Le Manda 24 saat ərzində bu duetlə əldə etdiyi idman uğurları daha sonra brendin imicini gücləndirəcək və digər uçuşlar üçün başlanğıc meydançası olacaq.
Elə həmin il biz Bugatti Veyron Legends-in başqa bir xüsusi buraxılışı ilə tanış olacaqdıq: nəşr Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti . Bu dəfə brendin ən diqqət çəkən avtomobillərindən biri və cəmi 4 ədəd istehsal edilən nadir avtomobillərdən biri olan Bugatti Type 57SC Atlantic-in mistikasını və cazibəsini yenidən ələ keçirmək fürsətindən istifadə edərək, markanın yaradıcısı Ettore Buggati-nin oğluna hörmət göstərildi. . Bu gün hərraclarda əldə etdikləri dəyərlər istənilən kolleksiyaçıya tər tökür.
2013-cü ilin sonuna bir ay qalmış biz daha bir xüsusi buraxılışla tanış olacağıq. Dubay Şousunda təqdim olunan nəşr ictimaiyyətə məlum oldu Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Meo Constantini . Bu buraxılış Bugatti-də çalışan daha bir əfsanəvi sürücü Meo Constantini-yə ehtiram göstərdi. Avtomobil yarışlarında markanın ən simvolik avtomobili olan Bugatti Type 35-i sürməkdən həzz almış sürücü. Bugatti Type 35-i idarə edən Meo Constatini hökmdarlıq etdi və o zaman qazanacağı demək olar ki, hər şeyi fəth etdi. 1920-ci ildən 1926-cı ilə qədər davam edən domen.
2014-cü ildə bizim üçün çatışmayan qalan 3 xüsusi versiyanı bilmək vaxtı olardı və hamısı mart ayında Cenevrə avtosalonunda başlayır. Bu dəfə xərac versiyası təyin olundu Rembrandt Bugatti , markanın yaradıcısı Ettore Bugatti-nin kiçik qardaşı.
Rembrandt Bugatti təkcə onun qardaşı olması ilə deyil, hər şeydən əvvəl əsrin ən görkəmli rəssamlarından biri olduğu üçün qeyd olunmağa layiqdir. XX. O, daha sonra lüks brendin flaqmanı olan Bugatti Type 41 Royalle-in kapotunu bəzəyəcək rəqs edən fili heykəlləndirdikdən sonra əbədi olaraq Bugatti markası ilə əlaqəli olacaqdı.
Bir ay sonra biz Bugatti Veyron Legends-in xüsusi versiyası ilə yeni nəşri ilə tanış olduq. Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Qara Bess , bu dəfə xərac sırf 1912-ci ildə ilk dəfə olaraq dünyanın ən sürətli seriyalı avtomobili adını qazanan Type 18 avtomobili üçün idi. 5 litrlik blokdan və 4 silindrdən cəmi 100 at gücünə malik Type 38. 160 km/saat sürətə çata bilirdi.
Artıq perspektivdə olan 5 nəşrlə, brendin yaradıcısına hörmətin ödənildiyi sonuncu və ən simvolik nəşrimiz yoxdur. Ettore Bugatti. Bu son xüsusi versiya özü ilə Ettore Bugatti-nin şah əsərinə bir xərac gətirir: nəhəng Type 41 Royalle.
Ettore Bugatti, 17 yaşında bir velosiped və motosiklet atelyesində mexanikin şagirdi olaraq başladı. Milan emalatxanasında təcrübə keçməsi Ettore'nin ilk motorlu nəqliyyat vasitəsinin tikintisinə başlaması üçün ona kifayət qədər material verəcəkdi, əvvəlcə motosikletlə, sonra isə avtomobillə Milan Beynəlxalq Sərgisində mükafat qazandı.De Dietrich kimi şirkətlərdə iş təcrübəsi və Deutz onu uğurlu bir karyeraya aparacaqdı. İstirahət? Qalanı tarixdir və hamı görməlidir.
Bugatti Veyron Legends-in hər bir modelindən cəmi 3 ədəd istehsal edilib, cəmi 13,2 milyon avroya çatan və qiymətlərə baxmayaraq, satılan 18 avtomobil var.
