Bu imtahandan əvvəlki gecə çox yatmamışdım, etiraf edirəm ki, məni qarşıda nələr gözləyirdi. Dövrdə adi 3/4 dövrə əvəzinə, 10-dan çox dövrəni dərinlikdə yerinə yetirmək imkanım olacağını bilməkdən çox uzağam. Ancaq bunun Nürburqrinqdə ən sürətli olmaq potensialına malik olduğuna dair şübhə bir neçə ay idi.
Ledger Automobile-in son 8 ilində yaşadığım bütün anlara zehni bir "qayda" etsəniz, bu, şübhəsiz ki, ən yaddaqalanlardan biri idi.
Yalnız aşkar olan hər şey üçün deyil (avtomobil, trek təcrübəsi və s...), həm də Covid-19 pandemiyasının ortasında böyük məhdudiyyətlərlə səyahət olduğu üçün. Bu il etdiyim bir neçə işgüzar səfərdən biri, “normal ilin” təlaşından tamamilə fərqlidir.
Lissabon və Vale do Tejo bölgələri Almaniyanın qara siyahısına risk zonası kimi daxil olanda mən geri qayıtmaq üçün çamadanımı yığırdım (və hələ də trasda baş verən hər şeyi zehni olaraq mənimsəməyə çalışırdım). Bir neçə saatdan sonra ilin sonuna kimi Almaniyada etməyi planlaşdırdığımız bütün sınaqlar ləğv edildi.
narıncı iblis
Mercedes-AMG GTR ilə müqayisədə mühərrik və aerodinamika baxımından geniş modifikasiyaların hədəfi (təxminən bir il əvvəl onu da sınaqdan keçirmişdi) o, ictimai yollarda hərəkət etmək icazəsi olan əsl dövrə yeyən maşına işarə edirdi.
Artıq sükan arxasında əyləşən Bernd Şnayderdən aldığım brifinqdə (videomuzda həmin anın bir hissəsini görə bilərsiniz) dördqat DTM çempionu mənə dedi ki, o, dartıya nəzarət və sabitliyə nəzarətlə bağlı istədiyini edə bilər. , nə qədər ki, həddi aşmamışam və onun qarşımda sürdüyü eyni avtomobili ötməmişəm (bəli Bernd, səni sağdan keçəcəyəm... xəyallarımda!).
Sonuncu dəfə Lausitzring-də olanda mən də eyni şəkildə başqa bir sürücünü qovmalı oldum (cəhd etdim...) son nəsil Honda Civic Type R-in sükanı arxasında mənim kimi izləyən “bizim” Tiaqo Monteiro.
Qısacası: 730 at gücünə malik superkarın sükanı arxasında məhdudiyyətsiz sınaq, tam arxa təkərlərə çatdırılmış və motor idmanının əfsanələrindən biri tərəfindən öyrədilmişdir.
Mercedes-AMG GT Black Series haqqında ətraflı məlumat verməyəcəyəm. Filipe Abreunun ustalıqla montaj etdiyi, demək olar ki, 20 dəqiqəlik filmdə deməli olduğum hər şeyi artıq söylədim.
Bülletenimizə abunə olun
“Qara Seriya” heç vaxt öz rekordları ilə (əhliləşdirmə asanlığı bir yana qalsın), daha çox arxa təkərlərə enerji ötürülməsinin qəddarlığı və bu vəhşiliyə uyğun ödəməli olduğu qiymətlə tanınmayıb.
Lakin bu Mercedes-AMG GT Black Series-də Ştutqart brendi Black Series seriyasını fərqli səviyyəyə çıxarmaq potensialına malik olduğunu gördü.
Mənfi şəraitdə rekord. Bundan da yaxşısını etmək mümkündürmü?
Dünən gecə gözlədiyimizin təsdiqi oldu: bu Nürburgring-Nordschleife-də ən sürətli istehsal modelidir, artıq yeni rekord qaydalarına uyğundur.
O, Mercedes-AMG tərəfindən yayımlanan videoda gördüyünüz kimi, əlverişsiz hava şəraitində: 7 °C xarici temperaturda və trekin yaş hissələri ilə Lamborghini Aventador SVJ rekordunu qırdı.
Kiçik, lakin tam bir müddət sonra, atelye mühərrik və aerodinamika ilə bağlı dövrədə mən Mercedes-AMG mühəndislərindən birindən Nürburqrinqdə ən sürətli seriyalı avtomobillə qarşılaşma potensialımız barədə soruşdum. Cavab isə üzündə böyük təbəssümlə oldu: “Mən şərh verə bilmərəm”.
Bu rekordçu iblisin sükanı arxasında Mercedes-AMG sürücüsü Maro Engel 35 yaşının yüksəkliyində bütün hədləri aşmağın nə qədər parlaq və belə mürəkkəb şəraitdə mümkün olduğunu nümayiş etdirdi. Tam təsdiqlənmiş qeyd , standart spesifikasiyalarla, o cümlədən təkərlərlə, avtomobil zavoddan çıxarkən müştəriyə təhvil verildiyi kimi.
Qollarınızı aşağı salın? Biz insanlar bunu etmirik.
Avtomobilin təkamülü olan bu böyük səyahətdə daha bir maneə sındırıldı. Bu yeni deyil. Həddini aşmaq üçün bu axtarış, özümüzdən imtina etməmək bizim varlığımıza yazılan bir şeydir.
Mercedes-AMG göstərdi ki, hətta tariximizin ən böyük sınaqlarından birini yaşayan bir dünyada belə, özünü üstələməkdən geri qalmadı və Nürburqrinqdə öz modellərindən birinə ən sürətli avtomobil kimi damğasını vurdu.
Məhz bu dözümlülük ruhuna görə, bütün avtomobil sənayesinə və əlbəttə ki, hamımız insanlara qarşı müqavimət göstəririk. İrəli gedəndə belə, getdikcə daha çətin görünür.
Növbətilər gəlsin! Yeni rekordun ortaya çıxması çox çəkməməlidir. İcazə verilsə, əlbəttə ki, orada öndə olacağıq.