Təxminən bir ay əvvəl biz paradiqmanın bir neçə ildir davam edən tendensiyaya zidd olaraq “kiçilməkdən” “böyüməyə” dəyişməsindən danışdıq.
Ancaq daha kiçik mühərriklərin qızdırmasından xilas olan modellər varsa, bu, əslində lüks və super idman avtomobilləridir - burada istehlak və emissiyalar arxa plana keçir.
Buna görə də biz bu gün ən yüksək yerdəyişmə ilə beş istehsal modelini topladıq bütün zövqlər və büdcələr üçün (və ya yox...):
Lamborghini Aventador – 6,5 litr V12
2011-ci il Cenevrə avtosalonunda nümayiş etdirilən Lamborghini Aventador əsl avtomobil həvəskarlarını heyran etmək üçün öz gözəlliyindən daha çox şeyə malikdir.
Bu kuzovun altında biz dörd təkərə yönəldilmiş 750 at gücü və 690 Nm fırlanma anı inkişaf etdirə bilən mərkəzi arxa mühərriki tapırıq. Təxmin etdiyiniz kimi, performanslar nəfəs kəsicidir: 0-dan 100 km/saata 2,9 saniyəyə və 350 km/saat maksimal sürətə çatır.
Rolls-Royce Phantom – 6,75 litr V12
Sant'Agata Bolognese'dən biz birbaşa İngiltərənin Derbi şəhərinə getdik, burada dünyanın ən çox arzulanan salonlarından biri hazırlanır.
Phantom 460 at qüvvəsi və 720 Nm maksimum fırlanma anı hasil edə bilən 6,75 litrlik V12 mühərrikdən istifadə edir ki, bu da 0-dan 100 km/saata cəmi 5,7 saniyəyə sürətlənməyə kifayət edir. Lüks Britaniya istehsalçısının xidmətində on üç ildən artıq müddətdən sonra Rolls-Royce Phantom VII bu ilin sonunda istehsaldan çıxacaq, ona görə də Milad hədiyyəsi haqqında düşünürsünüzsə, hələ vaxtınız var.
Bentley Mulsanne – 6,75 litr V8
Həmçinin Böyük Britaniyadan gələn və 6,75 litr tutumlu Bentley Mulsanne, hörmətli 505 at gücü və 1020 Nm maksimum fırlanma anı inkişaf etdirən bi-turbo V8 mühərriki ilə təchiz edilmişdir.
Yenə də, bu kifayət deyilsə, siz həmişə 305 km/saat maksimal sürətə çatmazdan əvvəl 0-100 km/saat sürəti 4,9 saniyəyə yığa bilən daha idman versiyası olan Mulsanne Speed versiyasını seçə bilərsiniz.
Bugatti Chiron – 8,0 litr W16
Siyahıda ikinci yerdə planetin ən sürətli seriyalı avtomobili olan Bugatti Chiron qərarlaşıb. Necə sürətli? Tutaq ki, sürət məhdudlaşdırıcı olmadan idman avtomobili 458 km/saata (!) çata bilər, bunu Bugatti-nin mühəndislikdən məsul olan Villi Netuşçil deyir.
Bütün sürət üçün ödəniləcək qiymət eyni dərəcədə böyükdür: 2,5 milyon avro.
Dodge Viper – 8,4 litr V10
Əlbəttə ki, biz Amerika modeli ilə bitirməli olduq... “Nəhəng” mühərriklərə gəldikdə, Dodge Viper 8,4 litr tutumlu atmosferik V10 bloku sayəsində kral və lordudur.
Performanslar da utanmır: 0-100 km/saat sürəti 3,5 saniyəyə yığır və maksimal sürəti 325 km/saatdır. Maraqlıdır ki, bütün bu rəqəmlərə baxmayaraq, zəif kommersiya göstəriciləri FCA-nın idman avtomobilinin istehsalını dayandırmaq qərarına gəlməsinə səbəb oldu. Yaşasın Gürzə!