2014-cü ilin sonlarında istifadəyə verilmiş cari Mazda MX-5 (ND) orijinal formuluna qayıdış kimi qiymətləndirildi. Daha yığcam və daha yüngül olan Mazda MX-5 nümayiş etdirir ki, idman iddialı avtomobilə sahib olmaq üçün çox gücə ehtiyac yoxdur, təkcə effektiv dinamika deyil, həm də olduqca cəlbedici və əyləncəlidir.
Amma təbii ki, daha bir neçə at heç kimə zərər vermədi. Deyəsən, Mazda MX-5-lərin ən güclülərində az sayda atla bağlı bəzi tənqidi səslərə cavab verəcək. 2.0 SKYACTIV-G ABŞ-da 155 at gücü (157 at gücü) və Avropada 160 at gücü verir.
Niyə biz ABŞ-dakı gücə istinad edirik? Məhz orada Road & Track marka tərəfindən NHTSA (Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyası) tərəfindən təhvil verilmiş yeni MX-5 VIN (avtomobilin identifikasiya nömrəsi) haqqında sənədlərə çıxış əldə etdiyi üçün, Atlantik okeanının bu tərəfində 184 at gücünə bərabər olan 155-dən 181 at gücünə sıçrayan gücün 2.0-dan artdığını göstərir..
Bu, cüzi artım deyil, bu, daha 24 at gücüdür — unutmayaq ki, 2.0 SKYACTIV-G atmosferli mühərrikdir, ona görə də bu mühərrikdən daha 24 at qüvvəsi “çəkmək” sadə yenidən proqramlaşdırmadan daha dərin dəyişiklikləri əhatə etməlidir.
MX-5-də ixtisaslaşmış İngilis BBR GTI kimi hazırlayıcılar var ki, onlar eyni mühərrik üçün gücdə oxşar artımlar vəd edir, bu da yeni qəbul, işlənmiş, yenidən proqramlaşdırma və hətta eksantrik mili dəyişiklikləri nəzərdə tutur, buna görə də mürəkkəblik qəbul edilir. tapşırığın.
Hələ bu il?
Mazda bu iddia edilən gücün artımını nə təsdiq, nə də təkzib etdi – əgər bu, sənədlərdə səhv olsaydı, şübhəsiz ki, bunu artıq təsdiq edərdi. Həmçinin sənədlərə əsasən, əlavə atlar MX-5 MY 2019 (Model ili və ya model ili) təqdimatı ilə, ola bilsin ki, modelin restylinqi ilə müşayiət olunacaq. ABŞ olaraq bu o deməkdir ki, biz bu yeni xüsusiyyəti 2018-ci ildə görəcəyik.
Bu yeniləmənin Avropaya keçib-keçməyəcəyini hələlik bilmirik.