Bu gün sizi az adamın tanıdığı avtomobillə tanış edirik Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C . Bu gün Audi Quattro, Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16, Toyota Celica ST185, Subaru Impreza WRC və digərləri ilə birlikdə «Qədim Ralli Şöhrətlərinin Olympusunda» dincəlməli olan model. Təəssüf ki, Alfa Romeo bu şərəfə sahib olmadı, çünki o, heç vaxt doğulmayıb...
Bu gözəl Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C tarın pürüzlülüyünə və palçıq, çınqıl və qarın çətinliklərinə tab gətirməzdən əvvəl B qrupu söndürüldü.
Əfsanəyə görə, yalnız Alfasud Sprint 6C-nin prototipi gün işığını görüb (şəkillərdə) . Ancaq hətta italyan markasının bu nüsxəni göstərməkdən utandığı görünür. Çox az sayda fotoşəkil var. Ola bilsin ki, italyan markası Alfasud Sprint 6C-nin inkişafına daha tez başlamadığına görə özünü bağışlamır və utanaraq gizlədir.
Hər şey 1982-ci ildə, Alfa Romeo rəhbərliyinin ralli dünyasına daxil olmaq qərarına gəldiyi il başladı. Yaxşı qərar, uşaqlar! İtalyan markasının bahisi həqiqətən əlamətdar bir şey yaratmaq idi. Bunun üçün o, avtomobilin hazırlanmasını “evin gümüşü” olan Autodelta-ya təhvil verdi. Fiat-ın Abarth və ya Mercedes-Benz-in AMG-nin ekvivalenti.
Ralli avtomobili üçün başlanğıc nöqtəsi kimi xidmət edən model yığcam Alfasud idi. Ancaq bu, həqiqətən başlanğıc nöqtəsi idi, çünki qalan hər şey yeni idi.
Cəbhəni tərk edən və şassinin düz mərkəzində yeni bir ev tapan mühərrikin yeni yerləşdirilməsi vurğulanır. Bu mühərrik “normal” versiya ilə eyni olmayacaq. Standart modelin dörd silindrli "boksçu" güc bloku daha çox "parçalanmış" altı silindrli V-mühərriklə əvəz edilmişdir. Alfa 6-da və daha sonra GTV 6-da tapdığımız eyni mühərriki.
Bu arada, 1986-cı ildə markanın planlarına ağır zərbə vuruldu: Beynəlxalq Avtomobil Federasiyası B qrupuna son qoymaq qərarına gəldi və Alfa Romeo "qucağında" bir avtomobillə qaldı, lakin onu yarışa çıxarmaq üçün rəqabət olmadı. qaçmaq. O zaman B qrupunun çox güclü, çox sürətli və həddindən artıq ifrat olduğu deyilirdi. Hamısı doğrudur.
Və bu Alfa Romeo brendin idman imicinə yaxşı uyğun gələn ralli dekorasiyası ilə nə qədər yaxşı olardı. Biz bu arxa təkərli V6-nı hərəkətdə görmək nə qədər epik olacağını təsəvvür etməyə kömək edə bilmərik.
