Birbaşa Napoleon torpaqlarından, daha doğrusu anbardan sizə Baillon Kolleksiyasının tam tarixini təqdim edirik. Şəkillər maqnitlidir, heç kim biganə qalmayacaq.
Yadınızdadırsa, bir il əvvəl sizə 100-dən çox klassikin getdiyini demişdik? Bu gün tam hekayəni təqdim edirik. Detallara qədər. İndi siz yatmazdan əvvəl uşaqlarınıza bu barədə danışa bilərsiniz...
Hər şey Fransa hərrac evində mütəxəssisə anonim telefon zəngi ilə başladı. Artcurial Motocars-dan Pierre Novikoff xəttin digər ucunda onu nələrin gözlədiyi barədə heç bir fikri yox idi. Zəngi bağlayanda o da etmədi, amma topladığı məlumatlara görə, böyük bir şeylə üzləşə biləcəyini hiss etdi...
O, dərhal icraçı direktoru Matthieu Lamuru vəziyyətdən xəbərdar etdi və hər ikisi indiyə qədər ən böyük ola biləcək klassiklərin kolleksiyasını axtarmaq üçün yola düşdülər.
“Biz bağları gəzdik və üç hektar əraziyə yayılmış kiçik tikililəri gördük. Kiçik açıq sığınacaqlar və altında, elementlərə məruz qalan cəsədlər. Başa düşdük ki, o maşınlar 50 il əvvəl oraya qoyulub və bir daha yerindən tərpənməyib. Demək olar ki, bütün maşınlar pis işlənmiş, paslanmış, bir çoxu üzüm bağçasına çevrilmişdi. Yalnız iki avtomobil daha yaxşı qorunmuşdu, müvəqqəti qaraj etmək üçün anbara kilidlənmişdi, amma hətta burada biri ora atılan köhnə jurnalların yığınının altında idi. Matthieu Lamoure
Avtomobil həvəskarı olan hər kəs bilir ki, bu “tapıntılar” bəzən olur: tərk edilmiş avtomobillər, hardasa unudulmuş daxmalarda gizlənmişdir. Birdən çox "şanslı" ilə. "Çox şanslı" ilə onlardan biri nadirdir. Novikoff hiss etdi ki, bu "tapıntılardan" biri olacaq. Ancaq inanın mənə, dünyada bütün optimizmlə Fransanın qərbindəki paslı mülkdə nə görəcəyimi təxmin edə bilməzdim.
Təsdiq olundu, Pierre və Matthieu əsrin kəşfi ilə üzləşdilər! Ən ölümcül kolleksiyaçılar xoş xəbəri öyrənəndə ən azı infarkt keçirəcəkdilər. İki mütəxəssis hətta öz hisslərini Tutankhamonun məzarını kəşf edən və ilk dəfə daxil olan arxeoloq Hovard Karterin hissləri ilə müqayisə etdilər.
"Son on il ərzində heç bir başqa lüks investisiyanın klassik avtomobillərdən daha yüksək mənfəət marjası olmadığını bilirdinizmi?"
Burada heroqlif əvəzinə tərcüməyə ehtiyacı olmayan adları oxuyurlar: Bugatti, Hispano Suiza, Talbot Lago, Maserati, Ferrari, Panhard Levassor, Delayhe, Delage... Əfsanəvi adların siyahısı sonsuz idi və ikisi sadəcə olaraq bunun necə olduğunu düşündülər. belə bir kolleksiyanın hələ də mövcud olması mümkün deyil. Ətraflı siyahını burada yoxlayın.
“Şübhəsiz ki, belə bir kəşf sonuncu dəfədir. Bu kolleksiyada bu qədər möhtəşəm olan cəlb edilən avtomobillərin sayı, onun əhatə dairəsi (avtomobilin başlanğıcından 70-ci illərə qədər) və modellərin nəsillərinin keyfiyyətidir”, Pierre bildirib. Lamoure əlavə edir: "və bunun üzərinə onların hamısı orijinala çox yaxın vəziyyətdədirlər."
ƏLAQƏLƏR: 36 tərk edilmiş Korvet yenidən gün işığını görür
Tapılan modellərin əksəriyyətinin həqiqətən dəbdəbəli DNT-si var idi: Million-Guiet, Frua, Chapron və Saoutchik kimi adlarla fərdiləşdirilmiş bədən işləri. Sənədli tarixçəsi olan, lakin onlar həmişəlik baqajda itdiklərini düşünən bütün avtomobillər.
Matthieu Talbot tarixçisinə Saoutchik Lake T26 Record Coupé Talbot tapdığını söylədikdə, yeganə mümkün reaksiya şoka düşmək oldu. "Sağlaşanda bizə suallarla bombardman etdi" dedi Matthieu. İstəyirsinizsə, biz də sizinlə Ferrari 250 GT SWB California Spider haqqında danışacağıq, ən mifik və nadir Ferrarilərdən biri, yalnız 37 ədədi tikilmişdir. Orada da tozla örtülmüşdü.
Bəs bütün bunlardan sonra bu kolleksiyanın arxasında nə dayanırdı? Onun bu şəraitdə yaşaması necə mümkün idi? Göründüyü kimi, mülkdə “Transports Baillon” şirkətinə məxsus bir neçə yük maşını olub. Roger Baillon nəqliyyat sektorunda fransız iş adamı və 60 il əvvəl onilliklər ərzində təsirli avtomobil kolleksiyası yaratmaq üçün topladığı sərvətinin böyük bir hissəsini investisiya etməyə başlayan yük maşını istehsalçısı idi. Keçən əsrin 70-ci illərində, onun ölümündən sonra, "Baillon Collection" tək böyük satışda satılacaqdı, bu yaxşı sənədləşdirildi. Və səhv buradadır. Heç kim ağlına belə gətirmirdi ki, kolleksiyanın Fransada bir mülkdə hardasa unudulmuş, misilsiz tarixi və pul dəyəri olan ikinci hissəsi ola bilər.
Mövzu ictimailəşdikcə klassik kolleksiyaçıların kiçik, lakin qlobal dünyasında şok dalğaları yarandı. Kolleksiyanın satışa çıxarılacağı hərrac yaxınlaşdıqca bu dalğalar artdı - bu, keçən fevralda Parisdə nüfuzlu Retromóbile 2015 klassik avtomobil sərgisi zamanı baş verdi.
Bilirsinizmi ki, son on il ərzində heç bir başqa lüks investisiya klassik avtomobillərdən daha yüksək mənfəət marjasına malik olmayıb? 487% -dən on ilə, 140% -dən 5 ilə qədər və 20% -dən bir ilə qədər dəyərlər. Heç bir “kolleksiya” məhsulu hətta bu hədsizliyə yaxınlaşmadı.
Matthieu Lamoure indi məmnun, gülümsəyə bilərdi - satış dəyərləri istənilən gözləntiləri üstələdi.
Sadəcə sizə fikir vermək üçün satış dəyəri 200/800 avro arasında qiymətləndirilən Singer Roadster 10238 avroya satılıb. Ümumilikdə, hərracdan 46 milyon avrodan çox gəlir əldə edilib ki, bunun da 28,500-ü “Baillon Collection”a aid olub. İştahı yüksək olanlar üçün qısa siyahı buraxırıq:
1923-cü ildən Voisin Type C3:
Təxmini: 1500/2000 avro. Satıldı: 52 448 avro.
Voisin Type C24 limuzini:
Təxmini: 15 000/20 000 avro. Satıldı: 114 432
Hispano Suiza H6B Cabriolet Million Guiet 1925:
Təxmini: 200 000/300 000 avro. 572 160 manata satılır
Talbot Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik 1948:
Təxmini: 120 000/150 000 avro. Satılır: 745 000
Təbii ki, milyon avroluq səddini keçən avtomobillər də var, məsələn, 1949-cu il Talbot Lago T26 Grand Sport SW Saoutchik, qiyməti 400.000 ilə 600.000 arasında olan, avropalı bir alıcıya 1.702.000 avroya satıldı. Bəs anbarda tapılan iki avtomobil haqqında nə demək olar? 1956 Frua gövdəli Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta və 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider? Maserati üçün ən yüksək qiymətləndirmə onun dəyərini bir milyon iki yüz min avroya qoydu - amerikalıya 2.010.880 avroya satıldı. Ferrari, doqquz yarım milyondan on iki milyona qədər olan qiymətlə kolleksiyanın ən qiymətli parçası idi – o, on altı milyonluq baryeri keçdi: dəqiq desək, 16,288,000 avro. Sonuncu naməlum beynəlxalq alıcıya satılıb.
Bir anbar tapmaq üçün pis deyil, sizcə? İndi bu hekayəyə xas olan romantizmi anlayın:
