Kiçik bir Honda S600 tapacağımızı gözləmədiyimiz bir yer olsaydı, bu, drag yarış yolunda olardı. Bununla belə, biz Yapon markasının bu nümunəsini məhz bu tip sübutlarda tapırıq. Proqnozlara görə, orijinal modeldən çox şey qalmayıb.
Başlıqdan nəhəng 88 mm-lik turbonun çıxdığı düz irəliyə baxın. Orijinal Honda S600-ün yalnız kuzovu olduğu maşının ən görünən hissəsidir. Turbonun qoşulduğu mühərrik sürprizdir: tanışdır 2JZ... Toyota . Supra-nı təchiz edən mühərrik – sıra altı silindr və 3,0 litr – kiçik S600-ün mühərrik bölməsinə birtəhər uyğun gəlir.
Mühərrik uyğun gəlir, lakin demək olar ki, başqa heç nə yoxdur, turbonun özünəməxsus yerləşməsinə haqq qazandırır. Nömrələrə keçək: bu tip tədbirlərə düzgün hazırlanmış, 2JZ təxminən 1200 at gücü verir... təkərlərə! Yalnız 1100 kq ağırlığında olan bir avtomobildə! Avtomobil sahibinin sözlərinə görə, indiyə qədər əldə edilən ən yaxşı vaxt klassik 400 metrdə 7,7 saniyə olub və ən böyük problem kiçik bombanın düz bir xəttdə saxlanılması kimi görünür.
Video uzun, təxminən 13 dəqiqədir və həm ata, həm də oğulla bir neçə söhbətdən ibarətdir ki, bu da bizi təkcə avtomobili deyil, həm də onun ehtiva etdiyi hekayələri kəşf etməyə aparır.
Videonu ilk yarışlar başlayandan sonra çəkdik, lakin bütünlüklə baxmağa dəyər.