Lamborghini Asterion LPI 910-4 özünü Sant'Agata Bolognese evindən ilk Plug-in Hybrid (PEHV) kimi təqdim edir. Hələlik prototip.
Asterion Lamborghini fəlsəfəsinin ən yaxşı nümunəsidir: "Hibrid? Ola bilər, amma gücü çatmır” . Adı dəyəri pisləyir və bəli, 4 təkərlərə ötürülən 910 at gücü var. Lamborghini 0-100 km/saat sürətə 3 saniyə və maksimal sürəti 320 km/saat təşkil edir.
Rəqəmlər təxəyyülə qanad verə bilər və biz bunu çətinliklə dərk edirik, biz bu hibridi La Ferrari və ya McLaren P1 ilə üzbəüz təsəvvür edirik. Səhv etməyin, bu, Lamborghini-nin bu araşdırmasının çağırışı deyil. Asterion, orta mühərrikə malik olmasına və 910 at gücünə malik super idman gücünə malik olmasına baxmayaraq, Grand Tourer trendlərinə malik idman avtomobili olmağı hədəfləyir.
Lamborghini Asterion LPI 910-4-ün bütün gücü 5.2L V10 mühərrikinin və litium batareyaları ilə təchiz edilmiş üç elektrik mühərrikinin birgə səyinin nəticəsidir ki, bu da son balansa 300 at gücü verir. Yalnız elektrik rejimində istifadə də mümkündür. Bu rejimdə maksimal sürət 125 km/saat, muxtariyyət isə təvazökar 50 km-dir. Nəticə, istehlak baxımından, super idman avtomobilindən daha çox şəhər avtomobilinə bənzəyir: hər 100 km məsafəyə 4,12 l və CO2 emissiyası təxminən 98 q/km təşkil edir.
Asterion-un dizaynına gəlincə, xarici görünüşü təəccüblüdür, italyan evinin ən son avtomobillərindən aydın şəkildə ayrılır. Asterion daha hündürdür, daha böyük qapılara və daha geniş interyerə malikdir, bunların hamısı təkmilləşdirilmiş əlçatanlıq və rahatlıq üçündür. İçəridə minimalist interyerə idman xarakterindən daha dəbdəbəli bir görünüş verən materiallar və tonların qarışığından istifadə olunur.
Ada gəlincə, avtomobilin şəxsiyyətini əks etdirdiyini söyləmək olar. Asterion, bu Lamborghini-ni bəxş edən cüt "növ" mühərriklərinə bənzəyən mifik minotavr, yarı insan, yarı öküzün adıdır. Təyinatın qalan hissəsinə gəldikdə, artıq məlum olan LP-ni əvəz edən LPI akronimi Longitudinale Posteriore Ibrido deməkdir.
