Reason Automobile yenilənmiş Audi A3-ü sınaqdan keçirmək üçün Münhendə idi. 2013-cü ildə satışa çıxarıldıqdan üç il sonra ailənin kompakt üzüklər brendi ailəsinin üçüncü nəsli yeni mühərriklər və avadanlıqlarla üzbəüz dəyişdirilir.
İnstaqramımızda paylaşdığım görüntülərdən, çəkmə və palto gətirməsəydim, yəqin ki, sizə qripdən yazacaqdım. Məhz bu qış şəraiti ilə Almaniyanın Münhen şəhərində bizi qarşılayırlar. Beləliklə, yeni A3 palitrasına qoşulan beş yeni rəngdən biri olan “Vegas Yellow” sərgisində yeni Audi S3 Cabriolet-i idarə etməklə başlamaq daha məqsədəuyğun ola bilməz: “Hava dəhşətlidir, lakin həmin 310 at gücü quattro sisteminin köməyi ilə araşdırılmağa layiqdir. Üstü bağlı qalır, üzr istəyirəm”.Amma sükan arxasına keçməmişdən əvvəl (indi getmə...) cavab verim Audi A3 facelift haqqında 4 sual , hansı dəyişiklikləri və əsas xəbərlərin nə olduğunu ortaya qoyub, səbr edin, adətdir. Bunu bir güllədən daha tez oxuyacaqsınız, söz verirəm!
1 – Eksteryer və interyer: nə dəyişdi?
Yeni Audi A3 versiyalarda mövcuddur üç qapılı, Sportback, Limuzin və Kabriolet . e-tron plug-in hibrid təklifi də “softcore” S3 kimi bir mövsüm üçün yenilənir.
Xaricdə biz daha aqressiv və zərif A3 tapırıq. Fara dizaynı tamamilə yenidir, arxa diffuzor yenidən işlənib və var beş yeni rəng.
Avadanlıq baxımından da yeni xüsusiyyətlər var və bu faceliftin ən çox diqqət çəkdiyi sahələrdən biridir. Audi A3 qəbul edir standart ksenon plus və Audi seriyasında 6-cı modeldir Virtual Kokpit (2500€ naviqasiya sistemi ilə birlikdə), ənənəvi kvadrantı əvəz edən 12,3 düymlük ekran.
Seqmentdə yeni olanlar, yalnız yüksək seqment modellərində tapdığımız texnologiyalardır tıxac yardımı , bu, adaptiv kruiz-kontrol ilə birlikdə işləyir və avtonom idarəetməyə doğru daha bir addımdır (trafiklə üzləşmək üçün “virtual sürücünün” olmasını kim xoşlamır?). Sən Matrix LED fənərləri Audi A3 və seqmentdə də yenidir.
Audi də təklif edir yeni sükan 3 kollu qızdırılır və sürücü artıq masaj sistemi ilə oturacaqda oturmağı seçə bilər.
Elektron şəkildə qatlanan 7 düymlük ekran standartdır və MMI Touch ilə MMI Navigation plus sistemi ilə birləşdirildikdə, kənara qoşulmuş avtomobil olmadan edə bilməyənlər üçün müttəfiqdir. Audi MMI Connect Tətbiqi vasitəsilə biz Google Earth, Google Street View-dən istifadə edə və ya hətta real vaxt rejimində trafik məlumatı əldə edə bilərik. Zavodda yerləşdirilən SİM kart sayəsində hər şey yüksək sürətlə (4G) və pulsuz işləyir.
THE Audi smartfon interfeysi iOS və Android smartfonlarının inteqrasiyasına imkan verir və simsiz induksiya doldurma stansiyası da mövcuddur.
2 – Yeni mühərriklər varmı?
Bəli, benzin təklifində var iki xəbər . 115 at qüvvəsi və 200 Nm olan 1.0 TFSI 3 silindrli mühərrik 2000 rpm-də mövcuddur və bu, performans baxımından məyus etmir (0-100 km/saatdan 9,7 saniyə və maksimal sürət 206 km/saat). Bu, cüzdan üçün ən uyğun təklifdir və təqdim edir Audi A3-də 3 silindrin debütü . Nəticə düşündüyünüzün əksinə olaraq hamar və səssiz mühərrikdir. Portuqaliya bazarına çıxmağı vəd edən dizelə real alternativ.
Elan edilmiş istehlaklar qarışıq dövrədə 100 km üçün 4,5 litrdir, bu ilk əlaqədə biz 5 l/100 km-dən bir qədər yuxarı dəyərlər əldə edə bildik.
Digər yenilik 190 at qüvvəsi və 1500 rpm-də 320 Nm maksimum fırlanma anı verə bilən 2.0 TFSI 4 silindrli mühərrikdir. Faydalar sahəsində bir az həyəcan axtaranlar üçün daha maraqlı əraziyə daxil oluruq: 6,2 san. 0-100 km/saat və 238 km/saat maksimal sürət. Reklam edilən orta sərfiyyat Sportback versiyası üçün 5,6 l/100 km-dir.
3 - Qiymətlər necədir?
Benzin təkliflərində qiymətlər 27500 avrodan başlayır Audi A3 1.0 TFSI üçün və 30 min avrodan aşağı olan dizel təklifləri, 110 at gücünə malik 1.6 TDI mühərriki ilə. 2.0 TDI (150 və 184 at gücü) üçün qiymətlər əhəmiyyətli dərəcədə dəyişmir. Yeni Audi A3 iyul ayında daxili bazara çıxacaq.4 - Nəzərə alınası bir təklifdirmi?
Əgər siz idman xarakterli kompakt ailə üzvü axtarırsınızsa, Audi A3-ün cavabı var. Bu yeniləmə onu innovativ texnologiya və ümumi etalon keyfiyyətlə ən yaxşı C-seqment təklifi edir. Avtomobil kimi, qiymət də təbii ki, “mükafatdır”.
İndi... sükan arxasında.
Bu ilk təmasda biz yeni Audi A3-ü 3 silindrli benzin mühərriki ilə, eləcə də S3 versiyası , bu "facelift" üçün indiyə qədər ən radikal təklif. Bu “səkkiz və ya səksən”də biz Audi-nin avadanlıq və idarəetmə vasitələri baxımından təklif etdiyi ən yaxşısı olan yetkin, proqnozlaşdırıla bilən məhsul tapırıq.
Yeni (və əla!) 7-pilləli S tronic ikili muftalı avtomatik transmissiya (2500€) 115 at gücü 1.0 TFSI mühərriki ilə birlikdə Audi A3-ü normal gündəlik çətinliklər üçün kifayət qədər gücə malik sürmək üçün xoş avtomobilə çevirir. . Təbii ki, Audi S3-ün sükanı arxasında biz həmin xüsusi yola üstünlük vermək üçün səbəbləri tapırıq, axırda sağ ayağın xidmətində 310 at gücü var.
THE ümumi keyfiyyət bu, mükafata layiqdir və mühərrikdən asılı olmayaraq, orta səviyyədən yuxarı avtomobil idarə etdiyimiz hissi sabitdir. Hamısı əmrlər intuitivdir və idarə etmək asan və Virtual Kokpit Audi TT-də ilk dəfə sınaqdan keçirməyimizdən bir müddət keçməsinə baxmayaraq, o, bizi heyran etməkdə davam edir.
RS3 ilin sonunda 400 at gücü ilə
Audi A3-ün sərt versiyasının sentyabrda baş tutacaq Paris avtosalonunda təqdim edilməsi planlaşdırılır. Audi RS3 a güc yeniləməsi 2,5 TFSI 5 silindrli mühərrik isə kapotun altında qalır və 400 at gücünə sahib olmağa başlayır. İlin Beynəlxalq Mühərriki də daxil olmaqla bir neçə mükafat almış mühərrik. istifadə edir Audi klapan qaldırma sistemi , bu, klapanların açılmasını ağıllı idarə etməklə yanacaq sərfiyyatını optimallaşdırır.
