Dünyanın ən güclü Lamborghini: Murcielago LP2000-2 SV TT

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, bu adı qoruyun. Bu, dünyanın ən güclü Lamborghinisidir və bu, əla səslənir, elə deyilmi?

Burada, RazãoAutomóvel fəvvarəsinin yan tərəflərində, hər həftə 1000 at gücündən çox olan avtomobil təqdim etmək artıq vərdiş halına gəlir. Demək olar ki, uşaq dondurma yediyi kimi təbiidir. Amma bu həftə RazãoAutomóvel bahisini ikiqat artırdı... Biz sizə 2000 at gücünə malik kobud italyan Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT təqdim edirik. O qədər at var ki, cümlənin sonunda nida işarəsi qoymağa belə ehtiyac duymadıq.

Əzələlərini işlədən italyan idman avtomobilini amerikalı məşqçinin içinə qoyanda belə olur: tam dəlilik! Baxmayaraq ki, Mursielaqonun varisi, Aventador, artıq yollarda sərbəstdir, "köhnə" Murcielago hələ də Aventatora öyrətmək üçün bəzi fəndlərə malikdir. Murcielago'nun Aventador'a sadist şəkildə tətbiq edəcəyi təvazökarlıq və işgəncə şinləri sənəti dərsinə cavabdeh olan şəxs David Wiggins adlanır və layihənin hazırlanmasına cavabdehdir.

Bu nəticəyə nail olmaq üçün Wiggins və onun mühəndislər komandası köynəklərini çox tərləməli oldular. Bu çılğın Lamborghini-ni hazırlamaq, araşdırmaq və qurmaq cəmi 3000 saat çəkdi.

Söhbət təkcə kapotu açmaq, iki dəyişdirilmiş Garrett GTX-4294 turbo-nu mühərrikə yapışdırmaq, əllərinizi sıxmaq və Benfikanı görmək üçün evə getməkdən ibarət deyildi. Yenidən işlənmiş suqəbuledici sistemi və daha yaxşı gücün dozalanmasına imkan verəcək yeni kəpənək gövdələri ilə (sanki bu mümkün idi...), yaranan qazların bütün axını idarə edə bilən yeni bir egzoz sistemi hazırlamaq lazım idi. , adlarını belə çəkməyəcəyim digər həllərin sonsuz axını arasında. Onların arasında avtomobili mühərrikin yaratdığı istilikdən qorumaq üçün NASA materiallarının, yəni istilik qoruyucularının istifadəsi - Space Shuttles tərəfindən istifadə olunanlarla eynidir.

Dinamik hissə unudulmadı və şüar daha da artmalı idi. Əyləc disklərinin ölçüsünü artırın; təkərlərin ölçüsünü artırmaq; şassinin sərtliyini artırmaq; nəhayət, artırın! Artmayan tək şey çəki idi. Ultra yüngül materialların mənimsənilməsi və bahalı ADV.1 təkərlərinin istifadəsi sayəsində bu Lamborghini-nin çəkisi “normal” versiyadan 255 kq azdır.

2000 at gücünə malik avtomobildən danışarkən, tutqun boya işi və ya lüks səs sistemi kimi detallar dərhal arxa plana keçir. Amma onlar da var.

Təəssüf ki, bu Lamborghini hələ də EPA-nın səs-küy və çirkləndirici qazların emissiyası ilə bağlı qoyduğu qaydalara əməl etmədiyi üçün burada “heyvanı” hərəkətdə görmürük. Lakin inkişaf komandası debütün tezliklə olacağını vəd edir və biz bunu görmək üçün burada olacağıq!

Mətn: Guilherme Ferreira da Costa