THE Mercedes-AMG A 45S , The BMW M2 Yarışması bu Audi RS 3 onlar bu gün ən güclü (və arzu olunan) kompakt idman avtomobillərindən üçüdür. İndi, bunu nəzərə alaraq, Motor1 Italia-dakı həmkarlarımızın onları drag yarışında üz-üzə qoymağın yaxşı bir fikir olduğuna qərar verməsi təəccüblü deyil... və hətta onları güc bankına aparsın.
Tam ötürücülü, səkkiz pilləli avtomatik transmissiya və 421 at gücü və 500 Nm dünyanın ən güclü dörd silindrli istehsalı olan Mercedes-AMG A 45 S özünü “vurulma hədəfi” kimi təqdim edir.
Bu nömrələrə BMW M2 Competition cavab verir 410 at qüvvəsi və 550 Nm fırlanma anı verən 3,0 litr tutumlu sıra altı silindrli yalnız və yalnız arxa təkərlərə göndərilir, bu halda yeddi pilləli qoşa muftalı avtomatik sürət qutusu vasitəsilə (istəyə görə mexaniki sürət qutusu da var).
Nəhayət, rəqiblərin ən köhnəsi olan Audi RS 3 özünü təqdim edir 2,5 l tutumu, 400 at gücü və 480 Nm olan qeyri-adi beş silindr yeddi pilləli iki muftalı avtomatik transmissiya vasitəsilə dörd təkərin hamısına göndərilir.
sürükləmə yarışı
Başladığı andan etibarən Mercedes-AMG A 45 S niyə bu drag yarışının “vuruş hədəfi” olduğunu sübut etdi. Tam ötürücülü və gücdən istifadə edərək, A 45 S dərhal liderliyi ələ keçirir, yarışın sonuna qədər buraxmır və markanın elan etdiyi 0-dan 100 km/saatadək olan 3.9-ların real olduğunu sübut edir. 3.95s.
Bülletenimizə abunə olun
İkinci yerdə yalnız arxa təkərlərə sahib olmasını kompensasiya etməyə müvəffəq olan M2 Competition qərarlaşıb. Maraqlıdır ki, 100 km/saat həddinə çatmaq üçün 4,61 saniyə lazım olub, elan edilən 4,2 saniyədən yüksək bir dəyər — dartma çətinliyi?
Axırıncı yerdə RS 3 gəlir. Tam ötürücülü olmasına və rəqiblərindən cəmi 20 at gücünə geri qalmasına baxmayaraq, Audi modeli onlarla ayaqlaşa bilmirdi – o, RS 3-ə bənzər digər sınaqlarda artıq qeyd olunmuşdu. hissəcik filtri ilə yeniləndi, bir qədər "ağciyər" itirdi. Bununla belə, o, 4,28 saniyəyə 100 km/saata çatdı, elan edilən 4,1 saniyədən cəmi 0,1 saniyə yuxarı.
güc bankı
Üç Alman idman kompaktı drag yarışında sınaqdan keçirilməklə yanaşı, bəzi sürprizlərin yaşandığı güc bankını da ziyarət etdilər.
400 at gücü və 480 Nm elan etməsinə baxmayaraq, Audi RS 3 güc bankında yalnız 374 at gücü və 470 Nm debet etdi — Motor1 Italia deyir ki, o, 95 benzindən istifadə edib və bu nəticəyə səbəb ola bilərdi.
A 45 S həmçinin elan ediləndən bir qədər az güclə 411 at gücünə çatdı. Fırlanma anına gəlincə, o, elan edilmiş 500 Nm-ə çatdı. Bundan danışarkən, onun çatdırılması, Ferrari-nin turbo V8-lərində etdiyi kimi, mühərrikin xüsusi xəritələşdirilməsi nəticəsində daha yüksək rpm-də əldə edilən atmosferə daha çox bənzəyir.
Nəhayət, BMW tam əksini etdi və müvafiq olaraq 420 at gücü və 588 Nm-dən daha yüksək güc və fırlanma anı dəyərlərini təqdim etdi. Əslində, 2700 rpm-də debet edilmiş fırlanma anı artıq 500 Nm idi.