Ford Ka konsepti yenicə Braziliyada təqdim olundu. Xeyr, bu, Avropada satılan Ford Ka-nın əvəzedicisi deyil, inkişaf etməkdə olan bazarlar üçün nəzərdə tutulan yeni yolsuzluq avtomobilidir.
Beləliklə, təkcə Braziliyada təqdimat mərhələsi deyil, həm də Hindistan və Afrikada Ford Fiqonu əvəz edə bilər və o, Çin və ya Rusiya kimi bazarlarda böyüyən seqmentdə Fordu təmsil edəcək. Fordun hesablamalarına görə, bu yolsuzluq avtomobillərinə tələbatın 2020-ci ilə qədər 35% artacağı və 2017-ci ilə qədər 6,2 milyon ədədə çatacağı təxmin edilir.
Biz bunu çətin ki, konsept adlandıra bilərik, çünki gördüyünüz kimi, bu, həqiqətən də istehsal avtomobilidir, bazara çıxanda fərqlənə bilən yeganə detalı ön optikanın mərkəzində yer alır.
Ölçü baxımından, Avropada tapdığımız A seqmentləri və B seqmentləri arasında onun Ford Fiesta platformasına əsaslandığı, lakin bir nəsil əvvəl olduğu güman edilir. Xərclərin məhdudlaşdırılması bu avtomobillərin inkişafının əsas diqqət mərkəzindədir, ona görə də bu Ford Ka-nın yerləşməsi artıq bildiyimiz Dacia Sandero-nun mövqeyinə bənzəməlidir. Ehtimal olunan rəqiblər kimi biz Braziliyada satılan Hyundai HB20 və ya Fiat Palio-nu göstərə bilərik. Onu “One Ford” strategiyasına uyğunlaşdırmaqla o, qlobal məhsul olacaq, ona görə də biz satılacaq bütün bazarlarda avadanlıq və mühərriklər baxımından məhdud fərqlərlə unikal Ford Ka görəcəyik.
Diqqət aşağı qiymət ola bilər, lakin Ford markanın modellərini müəyyən edən son əlamətləri inandırıcı şəkildə necə birləşdirəcəyini bilirdi, hətta zahirən daha sadələşdirilmiş olsa belə, xoş xətlərə nail olur. Trapezoidal barmaqlıq və ya daha çox Aston Martin barmaqlığı kimi tanınan, kapotun içərisindən uzanan cırıq faralar var. Xətlərin sadələşdirilməsi və kuzovun səthlərinin modelləşdirilməsi istehsal xərclərini aşağı salmağa imkan verən inqrediyentlərin bir hissəsidir. Praktik aspektə müraciət edərək, hələlik yalnız 5 qapılı kuzov var.
Rəsmi təsdiq yoxdur, lakin Braziliya mediası öz bazarı üçün 80 at gücünə malik 1,0 3 silindrli benzin və etanol və ya benzinlə işləyən 1,5 4 silindrli iki yanacaq, müvafiq olaraq 111 at gücü və ya 107 at gücünə malik olduğunu elan edir. istifadə olunan yanacağın növünə görə.
Əsl A seqmenti olan Avropa Ford Ka karyerasını daha bir neçə il davam etdirməlidir. Fiat 500-ə əsaslanaraq, bu, gözlənilən uğur deyildi və hələ ki, mümkün varisi haqqında heç bir söz-söhbət yoxdur. Onun karyerası 2015-ci ildə Fiat 500 əvəzedicisi görünənə qədər başa çatmalıdır.
2013-cü ilin aprelində Çində Ford Escort konseptinin təqdimatından sonra (yuxarıdakı şəklə bax), yeni Ford Ka, hər ikisi inkişaf etməkdə olan bazarlara yönəlmiş, lakin kütləvi satış potensialını ortaya qoyan daha tanış və ənənəvi Escort üçün ideal tamamlayıcı olacaq. Onlar dizayn baxımından daha sadə və daha praktik və faydalı məqsədləri olan, adətən iki və ya üç cildli kuzovu, ölçüləri yığcam və ümumiyyətlə 4 və ya 5 qapısı olan, hədəflədikləri bazarların ehtiyaclarına daha çox uyğun gələn avtomobillərdir.