Dizel əzələli avtomobil mümkündürmü? Görünür, belədir və o, Dizel əleyhinə ərazidə doğulub: Amerika Birləşmiş Ştatları.
Məşəlləri yandırmazdan və sosial şəbəkələrdə rəqəmsal çəngəlləri götürməzdən əvvəl bilin ki, bu layihəyə cavabdeh olan Natan Müllerin Chevrolet Camaro SS-ni yük maşınından Dizel mühərriki ilə təchiz etməyə cəsarət etməsinin tutarlı səbəbi var. Düzdür, yük maşınından.Qaçırmaq OLMAZ: Delikli, yivli və ya hamar disklər. Ən yaxşı seçim nədir?
Şəkillərdə gördüyünüz Chevrolet Camaro SS açıq hərracda simvolik qiymətə alınıb. Səbəb? "Başqalarının dostları" liqası mühərriki (432 at gücünə malik V8 6.3 LS3) və sürət qutusunu çıxararaq, digər komponentləri tərk edir. Bu sövdələşmə ilə qarşılaşan Natan qeyri-mümkün olanı etmək qərarına gəldi: Dizel əzələli avtomobil yaratmaq. Mən yaxşı deyiləm, elə deyilmi? Ancaq nəticə hətta maraqlıdır.
Mexanik orqan donoru, illərdir hava limanında avtobus kimi xidmət edən Chevrolet Kodiak (yük maşını versiyası) idi. Problem onda idi ki, Duramax bloku – səkkiz silindrli 6600cc turbodizel – Camaro-nun orijinal mühərrikindən xeyli böyük idi. Bu uyğunsuzluqlara görə, Nathan Mueller bu evliliyi tamamlamaq üçün özünü əl işi parçaların istehsalına həsr etməli oldu. yük maşınında işləmək üçün yaranan və idman avtomobilinin şassisinə bitən mühərrik.
XƏBƏR: 2017 İlin Avtomobili Mükafatı namizədləri ilə tanış olun
Nəticə yenidən proqramlaşdırılmış ECU və daha böyük turbo sayəsində 516 at qüvvəsi və kütləvi 1416 Nm maksimum fırlanma anı olan Camaro Diesel oldu. Bütün bu dəyişikliklərdən sonra dəstin ümumi çəkisi 2100 kq-a yüksəldi. Bu idman avtomobili üçün çox şeydir, doğrudur – yeni nəsil Audi Q7 daha az çəkiyə malikdir – amma yenə də Nathan Mueller deyir ki, davranış sərt və əyləncəlidir.
