THE Saab 2009-cu ildə - qlobal maliyyə böhranının ortasında, son 9-5-i və həmçinin son modellərindən birini buraxdı, lakin Saab-ı "öldürən" böhran deyildi. Şirkətin problemləri uzun bir yol keçmişdi, buna görə də Saab 9-5 bir çoxları tərəfindən indiyə qədərki ən yaxşı Saab hesab edilsə də, xarakterik İsveç markası üçün çox az şey edə bilərdi.
O, iflas elanına təsadüf edən 2011-ci ilin sonuna qədər cəmi iki il istehsalda idi. Əgər Saab hələ də fəaliyyət göstərsəydi, bu il brendin flaqmanı olan 9-5-in yeni nəslinin təqdim olunacağı il ola bilərdi. Necə olardı? İspan dizayneri Joe Zechnas belə təsəvvür etməyə başladı.
Onun yaradılmasında SAAB-NEVS adı iflasa uğramış brendi alan şirkətə işarə olaraq istifadə edilir. Avtomobilin özünə gəlincə, o, Saab ilə əlaqələndirdiyimizdən daha dinamik və idman üslubu ilə özünü təqdim edir. Açıqca ironik olaraq adlandırılanlardan təsirləndi Saab Feniks , 2011-ci ildə Cenevrə avtosalonunda iflasdan aylar əvvəl təqdim edilən konsept. Bugünkü bazarda onun yeri varmı?
"Soyuq başlanğıc" haqqında. Razão Automóvel-də bazar ertəsindən cümə gününə qədər səhər saat 9:00-da "Soyuq Başlanğıc" var. Qəhvənizi içərkən və ya günə başlamaq üçün cəsarətinizi topladığınız müddətdə, avtomobil dünyasından maraqlı faktlar, tarixi faktlar və müvafiq videolardan xəbərdar olun. Hamısı 200 sözdən azdır.