Razão Automóvel-i oxuyan hər kəs bilir ki, biz avtomobili ən təvazökardan ən həyəcanlısına qədər intensiv şəkildə yaşayırıq. Sürücülük lazımdır, bir neçə həftə əvvəl yazdım - digər məqalələr arasında ümid edirəm ki, sizi cinayət səhnəmizə qaytaracaq. Vurğuladığımız video da avtomobilin ehtiraslı tərəfinə edilən müraciətlərdən biridir.
Bir çoxlarınız üçün avtomobillə nəfəs almayanlara niyə yarımçıq qalacaq bir layihəyə çoxlu pul xərclədiklərini izah etmək asan olmayacaq.
Axı, mükəmməlliyə nadir hallarda nail olunur və həmişə yaxşılaşdırıla bilən bir şey var, elə deyilmi? Təkərlər, rənglər, interyer... mühərriki qeyd etməyək! Ola bilsin ki, bu məqalə bu insanlara motor yağını təkcə əlləri üçün deyil, həm də ruhları üçün nəmləndirici krem edənlərin "maniyalarını" daha yaxşı başa düşməyə vadar edəcək.
Bizimlə eyni havanı udmayanlar üçün, internetdə satış elanı vasitəsilə ayrılığın sona çatdığı zaman heç kimin bizə pul ödəməyəcəyini çox yaxşı bildiyimizi izah etdikdə işlər daha da qarışıq olur. maşına xərclədiyimiz pul və hər şeydən əvvəl qarajda kilidlənmiş saatlara görə heç bir şey yoxdur.
Yenə də resepti təkrar-təkrar təkrarlamağa qayıdırıq. Həmin "tamaşa" üçün "tətil", elə deyilmi? Ona görə ki? Çünki bəlkə də bu videoda deyildiyi kimi "həyat 'mənşə' olmaq üçün çox qısadır".
“Bura... çox tanışdır. Bu, son 4 yuxusuz günü əzmək, oynaqlarınızı sındırmaq və ürəyinizi və ruhunuzu ehtirasınıza tökməklə keçirdiyiniz yerdir. Və hamısı nə üçün? Bu?
Heç kimə sirr deyil ki, mükəmməllik ideyamız hansısa reklamda, yanacaq qənaətində və ya baqaj yeri ilə rahat gəzintidə deyil. Kətanı görürük. Unikal sənət əsərinə çevrilən biri.Dahilik və dəlilik arasındakı xəttlə flört etməyin nə olduğunu anlayan az adam var. Bizi tez-tez səhv başa düşürük və bu bizim xoşumuza gəlir, onu xüsusi edən də budur.
Bəziləri üçün bu, sürücüdür. Digərləri bu quruluşdur. Bununla belə, biz ona ruh veririk və onu həyata keçiririk.
Bu həyat tərzi bizim başa düşüləcəyini gözlədiyimiz bir şey deyil. Bu, bizim aramızda mövcud olan unikal bir dildir. Hansı üslub, tutuş və at gücü ilə danışılır. Aydın deyilmi...? həyat ehtiyatda qalmaq üçün çox qısadır."
Etiraf edirəm ki, 90% hallarda bir çox sahiblərin avtomobillərində etdiyi dəyişikliklərə şübhə ilə baxıram - bəyənmələr bəyənmədir, onlara qarşı heç bir şey yoxdur. Qalan 10%-də isə bərpa və ya təkmilləşdirmə prosesinin ən xırda təfərrüatlarını dinləmək üçün saatlar sərf edə bilirəm. Süspansiyonların sazlanması, mühərrikdə daxili dəyişikliklər və ya hətta elektrik hissəsi ilə baş ağrıları.
İstəsəniz də, istəməsəniz də, tüninq, şübhəsiz ki, avtomobilləri təcrübədən keçirməyin intensiv yoludur. Mən rəqabətə üstünlük verirəm, bu da tənzimləmə formasıdır, lakin şəxsi zövqə daha az diqqət yetirir və tamamilə saniyəölçənə fokuslanır. Avtomobil dünyası hamımızın xoşuna gəlsəydi, necə də kədərli olardı. bəs sən? Nə xoşunuza gəlir, şərhlərdə bizə ifadələrinizi buraxın.