İlin əvvəlində yenilənməsini açıqlamışdıq Alfa Romeo 4C , Alfa Romeo və Maserati-nin mühəndis direktoru Roberto Fedelinin bununla bağlı açıqlamaları ilə: "Biz Formula 1-ə qayıdırıq və bizim halo avtomobilimiz olmaq üçün 4C lazımdır."
FCA qrupunun 2018-2022-ci illər üçün strategiyasının bizə məlum olduğu və gözlənilən məhsullarda iyunun 1-nə sürətlə irəliləyin. Alfa Romeo 4C yoxdur.
Onun yerinə daha iddialı bir şey gəldi: 700 at gücünə malik hibrid super idman avtomobili, mərkəzdə yerləşən arxa mühərriki, karbon lifli elementi - 4C ilə eyni arxitektura - 8C təyinatının qayıdışını qeyd edir.
Umberto Palermonun baxışı
Maraqlı bir təsadüfdür ki, 4C-nin gələcəyinin olmayacağını bildikdən bir neçə gün sonra, deyəsən, karbon qazını istehsal edən Adler Qrupu arasındakı ortaqlığın nəticəsi olan yeni 4C-nin nə ola biləcəyi ilə bağlı təsəvvürlərlə tanış oluruq. 4C hüceyrəsi - və Umberto Palermo Dizayn.
- dərin nəfəs al - Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 bu, tamamilə yenidən işlənmiş, unikal 4C modelidir və ikinci nəsil italyan idman avtomobilini nəzərdən keçirmək şansı ola bilər.
Cəbhənin nəzərəçarpacaq dərəcədə uzun olmasına baxmayaraq, ümumi nisbətlər açıq şəkildə 4C-yə aiddir - Mole Construction Artisan 001 təxminən 30 sm daha uzun və 6 sm daha genişdir. Heç bir şeyin 4C-dən miras qalmadığı, daha aqressiv dizaynı ortaya qoyduğu "dəri" daha fərqli ola bilməzdi.
Giulia Quadrifoglio-dan ilhamlanıb
Vizual aqressivlik, hər şeydən əvvəl, ekstremitələr üçün tapılan həllərdə görünə bilən, maraqlı bir şəkildə, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . Məsələn, ön optikanın yerləşdiyi yuvanın konturuna diqqət yetirin ki, bu da Giuliyanın optikasında gördüyümüzə çox yaxındır.
Bu unikal modelin ən orijinal detallarından birini də məhz bu nişdə tapırıq. Farların özləri bütün ərazinin yalnız kiçik bir hissəsini tutur, qalan hissəsi hava axınını kapota yönəldən aerodinamik element kimi xidmət edir.
Arxa hissədə oxşar "qrafik" həll istifadə olunur, lakin optikaya həsr olunmuş yuvadakı açılışların məqsədi itələyicidən isti havanı çıxarmaqdır. Oxşar məqsəd, psevdo-kor hava ventilyatorları ilə idman avtomobillərini başqa vaxtlardan xatırladan yeni arxa mühərrik örtüyü üçün də tapıldı. Giulia Quadrifoglio ilhamı yenidən diffuzorun dizaynında və dörd egzoz çıxışının inteqrasiyasında görünür - diaqonal olaraq iki-iki üst-üstə düşür.
Yan tərəf kəskin kənarlarla, məsələn, təkər tağlarının yuxarı hissəsindən keçənlər və ya kiçik arxa hava girişində bitən "qazılmış" səthin konturunda qeyd olunmağa başlayır. 4C-də mühərrik üçün əsas hava girişi dərhal qapının arxasında yerləşirsə - kəmər xətti ilə kəsişir - Mole Construction Artisan 001-də B sütununda gizlənmiş kabinənin həcmində daha yüksək görünür.
İnteryer də Alfa Romeo 4C-də tapa biləcəyimizdən daha diqqətli material və rəng seçimi ilə, hətta dəbdəbəli olmaqla tanınmaz hala gətirildi.
Bəs mühərrik?
Mexanik olaraq heç bir dəyişiklik elan edilməmişdir, ona görə də güman edilir ki, Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 4C-nin standart xüsusiyyətlərini, yəni 1.75 Turbo və 240 at gücünə malik, altı pilləli iki muftalı sürət qutusu ilə birləşdirilmişdir.
Nəhayət, AutoMoto.it-dən italyan dilində bir video var, burada Mole Construction Artisan 001-i gün işığında görə bilərik, həmçinin Umberto Palermonun eksklüziv modelin dizaynını təsvir edir (o, italyan dilindədir, lakin altyazılar avtomatik olaraq əlavə edilə bilər). portuqal).