Diqqət: klassik avtomobilləri sevirsinizsə, bu məqalə sizin üçün deyil, yoxsa? Orijinal və orijinal olanın dadını bir kənara qoyun və dodaqlarınızda böyük təbəssümlə bu “əzələli” Rolls Royce 20/25-i alın.
Bundan sonra görəcəyiniz bir çoxları üçün əsl müqəddəslik olacaq, hətta deyərdim ki, bəzi insanlar bu işə ictimai cinayət kimi baxırlar, burada ölüm hökmü tətbiq ediləcək ədalətli sanksiya olacaqdır. Sizcə mən şişirdirəm? Beləliklə, get "kollektor kralına" deyin ki, ABŞ-da Dodge Viper-dən V10 mühərrikini 1930-cu illərin Rolls Royce 20/25-ə quraşdıran bəzi "qırmızı boyunlular" var.
Ancaq həqiqətən vacib olana keçməzdən əvvəl, Rolls Royce 20/25 modelinin 1929-1936-cı illər arasında istehsal olunduğunu və onlardan yalnız 3827 ədədinin montaj xəttindən çıxdığını söyləmək vacibdir. Təxmin etdiyiniz kimi, 83 il sonra bu, nadirliyinə görə çoxlarının qorumaq istədiyi klassik avtomobildir.
Dediklərimi daha yaxşı başa düşmək üçün klassik avtomobillərin alqı-satqısı üçün bəzi internet saytlarında bu Rolls Royce 20/25-i axtarmağa qərar verdim. Tezliklə başa düşdüm ki, minimal layiqli bərpa ilə bu klassikin dəyəri 40 min ilə 80 min avro arasında dəyişə bilər, açılan versiyalar (kabrioletlər) daha da bahalıdır və təxminən 120 min avro ola bilər. Bununla belə, düşünürəm ki, bizi bura gətirən layihə haqqında danışmağa başlamaq üçün bütün lazımi maddələri topladıq.
Bir amerikalıya maşın verin və onun düşündüyü ilk şey budur: nəyin bahasına olursa olsun, mən bu püskürən gücü hər yerə qoymalıyam. Miçiqan ştatında qarajda işləyən oğlanların az-çox qərar verdikləri bu idi: Rolls Royce 20/25-ə yeni “ruh” bəxş etmək.
Orijinal 6 silindrli mühərrik cəmi 20 at gücü istehsal edir - amerikalı üçün əsl bədbəxtlikdir. Buyurun, bu cənablar oraya 2004-cü il Dodge Viper-dən gələn 500 at gücündən çox olan xam V10 mühərrikini yerləşdirmək üçün bir yol tapmaq qərarına gəldilər.Çılğın səslənir, bu dəlilikdir, amma bu doğrudur.
Xoşbəxtlikdən dəyişikliklər güc blokundan geri qalmadı. Onlar yaxşı bilirdilər ki, 20/25-ə 500 at gücündə mühərrik qoyub yola düşmək kifayət deyil. Heç olmasa diri qayıtmaq niyyəti olsaydı. Beləliklə, bu çılğınlığı bir az daha az dəli etmək üçün bütöv bir mexaniki hazırlıq var idi.
Avtomobil tam texniki baxışdan keçdi, hətta bəzi hissələr də var idi ki, onlar yeni şassiyə daha yaxşı “uyğundur”. Mexanikanın məqsədi gündəlik istifadə üçün avtomobil yaratmaq idi, buna görə də bəzi orijinal hissələri dəyişdirmək və ya təmir etmək lazımdır. Başqa sözlə, kuzov orijinaldır, lakin struktur və mexanika daha müasirdir.
Siz əlinizi avara verməlisiniz, əgər o, 100% orijinal ola bilmirsə, elə də olsun: onu ilk dəfə görənlərin nəzərində güclü, zərif, müasir, təhlükəsiz və əsl klassik. Bu layihə keçən həftə Detroitdə təqdim olundu və ViperClub forumu sayəsində biz bu möhtəşəm hekayə ilə tanış olduq.
Amerikalılar tərəfindən təhsil almış və öyrədilmiş bu nəcib ingilis obrazları ilə qalın. Sizdən sadəcə olaraq bunu Kraliçaya göstərməməyinizi xahiş edirik:
Mətn: Tiago Luís