Əgər avtomobilin WRC-də iştirakı onun küçədəki uğurunun yanacağı idisə, Mitsubishi Evo onun ən böyük nümunələrindən biri idi. Evo dastanı 10 fəsil və təxminən 15 ili əhatə etdi - bir çox həvəskarın motorlu xəyallarını gücləndirdi. Amma zaman dəyişdikcə…
Artıq həyatının son illərində onun gələcəyi ilə bağlı fərziyyələr səslənirdi. Emissiyaların azaldılması şüarının olduğu bir dünyada benzin yeyən, od püskürən maşın necə sağ qala bilərdi?
Hər yerdə krossover!
Deyəsən, Mitsubishi cavabı tapıb və bu, gözlədiyimiz kimi deyil. Açıqlanan tizerlərdən göründüyü kimi, Mitsubishi e-Evolution brendə görə yüksək performanslı elektrik krossoveridir.
Əgər daha çox veteranlar üçün kupe əvəzinə krossoverdə Eclipse adını istifadə etmək artıq həzm etmək çətin idisə, krossoverdə “təkamül” və ya brendin “e-Evolution” ifadəsini görmək sadəcə olaraq azğın görünür.
Şəkillər bildiyimiz Evo-dan kəskin şəkildə fərqli bir konsepti ortaya qoyur. Dördqapılı salon olan təvazökar Lancer-dən alınan maşın monokab profili və səxavətli yer klirensi ilə digərinə çevrilir.
Krossoverdən əlavə, e-Volution həm də 100% elektriklə işləyir və qısa cəbhəni əsaslandırır. Şəkillər tam aşkar olmasa da, üslub elementlərinin Eclipse kimi Yapon brendinin ən son konsepsiyalarında və modellərində görünən mövzuları inkişaf etdirdiyini yoxlamağa imkan verir - bu, bizi bir qədər narahat edir və ən yaxşı səbəblərdən deyil. , son açıqlama üçün.
Elektrik və süni intellekt
Onun performansı ilə bağlı hələ heç bir göstərici elan edilməyib, lakin biz bildiyimiz odur ki, o, üç elektrik mühərriki ilə gələcək: biri ön oxda və ikisi arxada. Dual Motor AYC (Aktiv Yaw Control) elektron fırlanma anı vektor sistemi sayəsində hətta krossover vəziyyətində belə Evo-nun gözlənilən bütün səmərəliliyinə zəmanət verməli olan arxa mühərriklərin cütünün adıdır.
Digər diqqət çəkən məqam isə hətta Süni İntellektin (AI) istifadəsidir. Sensorlar və kameralar dəsti sayəsində süni intellekt nəinki avtomobilin qarşısında baş verənləri oxuyub şərh etməyə, həm də sürücünün niyyətlərini başa düşməyə imkan verəcək.
Beləliklə, süni intellekt sürücünün bacarıqlarını qiymətləndirə, köməyinə gələ və hətta təlim proqramı təqdim edə bilər. Bu proqram sürücüyə ya alətlər paneli, ya da səs əmrləri vasitəsilə istiqamətlər verəcək ki, bu da təkcə onların bacarıqlarının təkmilləşdirilməsi ilə deyil, həm də maşınının performans potensialından daha yaxşı istifadə edilməsi və sürücülük təcrübəsinin zənginləşdirilməsi ilə nəticələnəcək. 21-ci əsrə xoş gəlmisiniz.
e-Evolution bir neçə nəsil həvəskarı mitinqin sevimli döyüşçülərindən birinə “çevirə” biləcəkmi? Gəlin bu ayın sonunda Tokyo Hall-un qapıları açılanda hökmü gözləyək.