Bu artıq klişedir! Yeni modellə rəsmi tanış olmağımıza az vaxt qaldıqda, şəkillər vaxtından əvvəl "təsadüfən" görünür. Bu yaxınlarda Lamborghini Gallardo-nun varisi adlandırılan Lamborghini Huracán xoşbəxtlikdən həm də sızmaların vaxtından əvvəl qurbanı oldu.
Bunlar gələcək Lamborghini Huracanın ilk görüntüləridir. O, 10 ildir bazarda olan həmişə möhtəşəm Gallardo-nu və 14 mindən çox satılan Lamborghini-ni əvəz etmək rolunu oynayacaq. Ferrari 458 Italia və McLaren 12C kimi rəqiblər son illərdə barı yüksəldiblər və Qallardo qrupun veteranı kimi artıq belə güclü rəqiblər üçün arqumentlərin yenilənməsinə çağırıb. 2014-cü ildə Lamborghini Huracán buğanın ən güclü olduğunu sübut etməli olacaq.
Bu, hələlik Huracan haqqında mövcud olan məlumatdır, burada resept hazırkı Gallardodan çox da fərqlənmir. Bu kimi, Lamborghini Huracán da Audi R8, daha doğrusu, onun varisi ilə birlikdə işlənib hazırlanmışdır ki, biz onu 2015-ci ildə qarşılayacağıq. O, həmçinin tam ötürücülüdür və mühərrik indiki 5.2l V10-un təkamülüdür. Böyük 8250 rpm-də əldə edilən "sağlam" 610 at qüvvəsini elan edir. Fırlanma anı 6500 rpm-də 560 Nm-ə çatır və ənənəvi 0-100 km/saat sprint 3,2 saniyə çəkir. Şübhəsiz gücə baxmayaraq, Lamborghini qeyd edir ki, onun V10 ciddi Euro6 standartlarına cavab verə bilir və birbaşa vurma və start-stop sistemi xüsusiyyəti sayəsində orta hesabla 12,5 l/100 km sərfiyyat elan edir. Optimist?
Transmissiya Lamborghini üçün bir ilkdir. Lamborghini Huracán Audi R8-in ikili muftalı transmissiyasından istifadə edəcək ki, bu da Aventador-da tapılan ISR-dən daha zərif və effektiv seçimdir. Və norma kimi göründüyü üçün biz sadəcə bir düyməyə basmaqla müxtəlif istifadə rejimlərini seçə biləcəyik: Strada, Sport və Corsa. Bu üç rejim Huracanın dinamik xüsusiyyətlərini dəyişdirərək transmissiya, sükan və asma üzərində hərəkət edəcək. Bunun baş verməsi üçün Lamborghini Huracán aktiv sükanla (Lamborghini Dynamic Steering) və maqnitoreoloji amortizatorlarla (Magneride) gələcəkdir ki, bu da sizə onun sərtlik səviyyəsini praktiki olaraq dərhal dəyişməyə imkan verir. Bu texnologiyadan istifadə edən ilk avtomobil Corvette.
Təsəvvür etdiyiniz kimi, tamaşalar yüksək səviyyədə olacaq, inanıram ki, bağırsaqlarımızı yenidən təşkil etməyə qadirdir! 0-dan … 200km/saata cəmi 9,9 saniyə, bu visseraldır! Reklam edilən quru çəki 1422 kq-dır ki, bu da 1400 kq-dan aşağı olan ən yaxın rəqiblərindən bir neçə onlarla kilo çoxdur və günah bəlkə də Lamborghini Huracán-ın iki əlavə sürücü təkərinin üzərinə düşür. Sürətlənmə tormozlama olduğu qədər vacibdir və bunun üçün biz karbon-keramika birləşməsindən hazırlanmış yorulmaz əyləc disklərini tapırıq.
Vizual olaraq, hər hansı bir Lamborghini kimi, heyran edir və müsbətdir! Veneno e Egoista-nın əsassız vizual şişirdilməsinin Lamborghini Huracán-ın vizual devizi olması, onu karikatura miqyasına yüksəldilmiş tərəflərin, kənarların və aerodinamik aparatların birləşməsinə çevirərək dramaturgiyaya töhfə verdiyi, lakin estetik keyfiyyətdən məhrum olması ilə bağlı qorxular var idi. Sərbəst dekorativ elementləri olmayan, Aventadordan daha çox olan təmiz görünüşlü məxluqu görmək təəccübləndirir. Sesto Elemento-nun təsiri var, lakin Lamborghini Huracán daha zərifdir.
Unikal nisbətlər, möhtəşəmlik və hətta aqressivlik hələ də mövcuddur, lakin bunlara hər şeydən əvvəl nisbət, səth modelləşdirməsi və bir neçə əsas struktur xətləri ilə nail olunub. Altıbucaqlı həm xaricdə, həm də daxili olaraq bir sıra elementlərin və sahələrin tərifində mövcud olan təkrarlanan qrafik motivdir. Müasir görünüşə töhfə verən Y motivli LED ön və arxa optika artıq digər Lamborghini modellərində mövcuddur.
Lamborghini Huracán 2014-cü ilin martında Cenevrə avtosalonunda ictimaiyyətə təqdim olunacaq.
