Hibrid variantın təqdimatı yeni Porsche 911-in əsas yeni xüsusiyyətlərindən biri olacaq.
Növbəti nəsil Porsche 911-in 2019-cu ilə qədər yola çıxması gözlənilmir və Ştutqart brendi artıq indiki nəslin davamçısı üzərində işləyir (991.2). Estetik baxımdan Porsche-nin bizdə məskunlaşdığı siluet praktiki olaraq dəyişməz qalmalıdır (adi...). Lakin Car and Driver-a görə, Stuttgart markasının ən ikonik modelinin ölçülərinin daha da artması gözlənilir.Hələlik əminliklərdən biri də budur arxa oxun arxasında "düz altı" mühərrik mövqeyi . Porsche, mərkəzləşdirilmiş mühərriklə təchiz edilmiş yeni 911 RSR ilə "şadlıq qolu" versə də, növbəti istehsal 911 mühərriki "yanlış yerdə" saxlayacaq. Beləliklə, Porsche nəinki brendin şəxsiyyətinin bir hissəsi olan ənənəni pozmaq məcburiyyətində qalmır, həm də iki arxa oturacaq üçün kifayət qədər yerə qənaət etməyi bacarır.
Qaçırılmamalı: İşlənmiş Porsche 911 R üçün nə qədər verərdiniz?
Buna baxmayaraq, artıq bir neçə ildir ki, Porsche çəkisi oxlar arasında daha bərabər paylamaq üçün mühərriki yenidən bir az daha şassinin mərkəzinə doğru çəkəcək.
Mühərriklə əlaqədar olaraq da blokların möhkəm müdafiəçiləri altı əks silindr arxayın ola bilər. Hər hansı bir şübhə varsa, 718 Cayman və Boxster-in dörd silindrli turbo mexanikası yeni Porsche 911-də qəbul edilməyəcək.
Gələcək hibrid varianta gəlincə, alman brendinin baş direktoru Oliver Blume artıq Porsche-nin bütün seriyasında, o cümlədən 911-də alternativ mühərriklərin qəbulunu təsdiqləyib. Ona görə də bunun yeniliklərdən biri olacağını gözləmək olar. biri ilə saya biləcək növbəti model təxminən 50 km-də 100% elektrik rejimində muxtariyyət.
Mənbə: Avtomobil Və Sürücü