Sözügedən klassik, şübhəsiz ki, tarixi və klassik olsa da, əslində, daha təvazökar nəqliyyatdır: Fiat Bartoletti Transporter 1956-cı ildən fəal həyatı boyu Formula 1 komandalarının xidmətində olmuş, Kinoda da tarix yazmışdır.
tam həyat
Yarış avtomobillərinin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş, Tipo 642 kimi tanınan bu məşhur Fiat Bartoletti Transporter əvvəlcə argentinalı Juan Manuel Fangio ilə Formula 1 üzrə Dünya Çempionatını qazanan rəsmi trident komandasının Maserati 250F-ni daşımaq üçün yaradılmışdır. 1957-ci il.
Növbəti il Maserati-nin yüksək kateqoriyadan getməsi ilə Bartoletti amerikalı Lance Reventlouya satılacaq və onun F1 komandası “Amerika Komandası”nın xidmətinə veriləcək. Kim, naməlum və etibarsız Scarab ilə yalnız beş yarışda iştirak etmək üçün 1960 Dünya Kubokuna daxil oldu. Bunlardan yalnız başlanğıcda iki yerdə ola bildilər.
Hələ 1964-65-ci illərdə İtaliya yük maşını yarışa qayıtdı, bu dəfə WSC - World Sportscar Çempionatında iştirak edən Kobra de Carroll Shelby üçün nəqliyyat vasitəsi kimi. Maceradan sonra o, Ford GT ilə kateqoriya üzrə dünya çempionatında iştirak edən Britaniya komandası Alan Mann Racing-in sifarişlərinə xidmət etmək üçün Köhnə Qitəyə qayıtdı.
Kinematoqrafiya təcrübəsi
Ömrünün (aktiv) sonuna yaxınlaşdıqca, Ferrari 275 LM yarış prototipləri və bir neçə Ferrari P - prototip "P", arxa orta mühərrikli bir sıra rəqabət avtomobilləri üçün nəqliyyat vasitəsi kimi daha bir xidmət komissiyasının vaxtı gəldi. şəxsi pilot David Piper yarışarkən, nəhayət, 1969-70-ci illərdə amerikalı aktyorla birlikdə yarış həvəskarları üçün son kult filmlərindən biri olacaq filmdə iştirak etmək üçün Steve McQueen-in Solar Productions-a satışı ilə başa çatdı: "Le Mans".
Kinematoqrafiya öhdəlikləri yerinə yetirildikdə, artıq məşhur Fiat Bartoletti Transporter britaniyalı Entoni Bamford və onun yarış komandası JCB Historic-in əlindən keçəcək, ardınca isə müəllif Maykl Şoenin sahib olduğu Kobra tərəfindən bir daha nəqliyyat vasitəsi kimi komissiya gələcək. Arizona səhrasında yerləşən Mesa şəhərində bir neçə ildir ki, açıq havada, təmiz və sadə tərk edilmə davam edəcək.
həyata qayıdış
Bu klassikin həyata qayıdışı yalnız bir neçə il sonra, Kobra və Scarab yarışlarının həvəskarı və kolleksiyaçısı olan amerikalı Don Orosco səhnəyə gələrək onu tam bərpa etmək üçün Bartoletti əldə etdikdən sonra baş verəcəkdi.
2015-ci ildə ilk auksion, həmçinin Bonham's auksionu tərəfindən həyata keçirildi və nəticədə satışını tamamlayacaq, çox əhəmiyyətli bir məbləğə: 730 min avroya.
Üç ildən sonra Fiat Bartoletti Transporter yenidən Bonham's vasitəsilə və auksionerin daha aşağı proqnozlaşdırdığı məbləğə yenidən satışa çıxarılır: 555 min ilə 666 min avro arasında.
Adında sadəcə Ferrari yoxdur
Hələ bu Fiat Bartoletti Transporter-in özündə, qeyd etmək lazımdır ki, o, rəsmi Ferrari komandası olan Ferrari Bartoletti Transporter tərəfindən istifadə edilən “bacılar” kimi eyni Fiat Tipo 642 RN2 “Alp” avtobus şassisinə əsaslanır. Eyni dizel mühərrikinə əlavə olaraq altı silindrli və 6650 sm3, 92 at gücündə, 85 km/saat maksimal sürətə zəmanət verir.
Bədən quruluşuna gəlincə, o, İtaliyanın Forli şəhərindən olan məşqçi Bartoletti tərəfindən hazırlanmışdır. O, uzunluğu 9,0 m-dən çox, eni demək olar ki, 2,5 m və hündürlüyü 3,0 m-ə yaxın olan üç avtomobili daşımaq qabiliyyəti ilə təmin edilmişdir. yarış avtomobilləri, xeyli miqdarda ehtiyat hissələri, üstəlik ən azı yeddi komanda üzvünün səyahət edə biləcəyi kabin.
Orijinal versiyaya gəldikdə, Fiat Bartoletti Transporter artıq zavod mühərrikinə malik deyil, onu Don Orosco ilə Bedford mənşəli daha etibarlı və daha sürətli turbodizel əvəz etdi.
Hollivud ulduzu ilə maraqlanırsınız?…
Youtube kanalımıza abunə olun.