Dörd illik mütləq üstünlükdən sonra MINI, Dakarın sonuncu buraxılışını Peugeot-a uduzdu. Cavab indi yeni MINI John Cooper Works Rally şəklində gəlir.
MINI və X-Raid dünyanın ən böyük və ən populyar yolsuzluq yarışına hücum etmək üçün bir daha güclərini birləşdirdi: Dakar.Başlanğıc baza, görünür, MINI Countryman idi. Göründüyü kimi, Mini Countryman-a görə qalan yalnız görünüşdür.
Korpus Kevlar istehsalıdır, şassi boru formasındadır və mühərrik BMW mənşəli 3.0 Dizel blokudur. Güc baxımından bu MINI John Cooper Works Rally 340 at gücü və 800 Nm maksimum fırlanma anı inkişaf etdirir.
Qaçırılmamalı: Mini Countryman 2017-ci ildə hibrid güc aqreqatı ilə gəlir
Reklam edilən gücdən təxmin etdiyiniz kimi, təxmin etdiyimizin əksinə – Peugeot 2008 DKR-nin ikitəkərli həllinin nümayiş etdirdiyi üstünlüyü nəzərə alsaq, MINI dörd təkərli sürücüyə sərmayə qoymağa davam edəcək. Bildiyimiz kimi, Dakar qaydaları iki təkərli prototiplərin daha güclü, daha yüngül və daha uzun səyahət asmalarına malik olmasına imkan verir.
Beləliklə, MINI daha yüksək sürətə nail olmaq üçün modelin aerodinamikasını təkmilləşdirməyə (markanın iddiasına görə 184 km/saata) və daha çox çeviklik və sabitlik üçün modelin cazibə mərkəzini aşağı salmağa mərc edir. Qazanan mərc olacaqmı? Brend öz çiplərini Dakarın ən çətin bölgələrində mərc edir, burada o, dartma sistemindən tam istifadə edə və sürətli sahələrin mənfi cəhətlərini ləğv edə bilər.
2017 Dakar pilot Mikko Hirvonen ilə britaniyalı istehsalçının donanmasına rəhbərlik edəcək yanvarın 2-də başlayır.
