Fransız atlet qalib Sebastien Löbdən 7 dəqiqədən bir qədər artıq məsafədə sonuncu mərhələni 9-cu yerdə başa vurub.
Stéphane Peterhansel üçün, dünənki xüsusi yarışmada olduğu kimi, yalnız risklərə nəzarət etmək və əvvəlki mərhələlərdə əldə edilən üstünlüyü idarə etmək lazım idi. Peugeot 2008 DKR16-nı idarə edən sürücü, Dakarda 12-ci qələbəsini təmin etmək üçün kifayət qədər ən yaxşı 9-cu dəfə "yalnız" başa vurdu.
Sebastien Loeb özünü daha təvazökar 2-ci həftədən xilas etdi və ilk iştirakında demək olar ki, podiuma qalxa bilməyən Mikko Hirvonen üzərində 1m13s üstünlüyü ilə 180km xüsusi yarışı qazandı. Nəticələrin bu kombinasiyası ilə Nasser Al-Attiyah (Mini) və Giniel De Villiers (Toyota) ümumi hesabda müvafiq olaraq ikinci və üçüncü yerləri tutdular. Qətərli sürücü Peterhansel üçün 34m58s gecikmə ilə başa vurdu, cənubi afrikalı isə fransızlar üçün 1saat02m47s fərq qeydə aldı.
Müsabiqənin ilk həftəsində Peugeot-un üstünlüyünə baxmayaraq, Stéphane Peterhansel həmyerlisi Sebastien Loebdən fərqli olaraq Dakar-a təmkinli şəkildə başladı. Dakarda ilk çıxışını edən fransalı sürücü 4 ilk mərhələdən 3-də qalib gələrək yarışı təəccübləndirib.
Lakin Loeb daha qumlu şəraitə uyğunlaşa bilmədi və 7 və 9-cu mərhələlərin qalibi ispan Karlos Saynzın liderliyini gördü. Lakin 10-cu mərhələdə Peterhansel sürətini artırdı və ümumi təsnifatda komanda yoldaşını üstələyərək demək olar ki, mükəmməl bir yarış keçirdi. Oradan fransız ardıcıllığını təsdiq etdi və sona qədər bacardı, geniş kurrikuluma əlavə etmək üçün daha bir titul qazandı.
HƏMÇİNƏ BAXIN: Dünyanın ən böyük macərası olan Dakar belə yarandı
Velosipedlərdə də heç bir sürpriz olmadı: avstraliyalı atlı Tobi Prays bugünkü xüsusi yarışda dördüncü yeri tutdu, ilk qələbəsini və Dakarda KTM üçün ardıcıl 15-ci oldu. Son qələbənin favoriti Paulo Qonçalveş qəzaya görə təqaüdə çıxdıqdan sonra Helder Rodrigues ən yüksək reytinqli portuqaliyalı oldu. Yamaha sürücüsü Rosario-ya çatanda üçüncü olub və ümumi sıralamada beşinci yerdə 10-cu iştirakını tamamlayıb.Beləliklə, bir çoxları kimi, hər şeydən bir az da olan Dakarın başqa nəşri başa çatır: güclü emosiyalar, təəccüblü çıxışlar və bəzi məyusluqlar. İki həftə ərzində pilotlar və maşınlar sınaqdan keçirildi və ən müxtəlif növ səth və hava şəraitində öz çeviklik və qətiyyətini göstərə bildilər. “Dünyanın ən böyük macərası” bu gün başa çatır, amma narahat olmayın, gələn il bitəcək!